VIDEO Cum merg lucrările la Magistrala 6 de metrou, până la Aeroportul București - Otopeni
La suprafață, când treci pe lângă ele, lucrările la Magistrala 6 de metrou, care va lega Bucureștiul de Aeroportul Otopeni, pot părea că bat pasul pe loc. Dar în subteran avansează destul de susținut.
Temperaturile ridicate și episoadele de vreme extremă pun la încercare activitatea de pe șantiere, inclusiv pe cel al Magistralei 6.
Programul a fost însă adaptat astfel încât echipele să poată lucra în condiții de siguranță, iar lucrările la viitoarele stații și tuneluri ale Magistralei 6 avansează, după cum arată și un filmuleț realizat recent de Magistrala 6.
Citește și: Metrorex investește peste 100 de milioane de lei în modernizarea sistemului de acces la metrou
Cum merg lucrările la Magistrala 6 de metrou, până la Aeroportul București - Otopeni
Concret, pe Secțiunea Sud, tronsonul 1 Mai – Tokyo, structura de rezistență a ajuns la 71%.
„
Pe 22 iunie 2026, TBM „Sfânta Maria” a trecut de viitoarea stație de metrou Piața Montreal. A excavat în total 2.848 de metri liniari și a instalat 1.895 de inele;
TBM „Sfânta Ana” se apropie de viitoarea stație de metrou Piața Montreal. A excavat în total 2.644 de metri liniari, a instalat 1.758 de inele și mai are de parcurs 194 de metri până la următoarea străpungere.
Citește și: Ministerul Transporturilor a semnat contractul pentru proiectarea extinderii magistralei M4 de metrou
Stații:
La viitoarea stație Tokyo au fost excavați peste 103.000 metri cubi de pământ și turnați peste 46.200 metri cubi de beton. 
Procent de realizare a structurii de rezistență: 73%.
La viitoarea stație Aeroport Băneasa s-au turnat peste 32.300 metri cubi de beton. 
Procent de realizare a structurii de rezistență: 83%.
La viitoarea stație Gara Băneasa s-au excavat peste 52.300 metri cubi și s-au turnat peste 22.800 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 77%.
La viitoarea stație Piața Montreal au fost excavați peste 66.700 metri cubi și turnați peste 34.800 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 83%.
La viitoarea stație Expoziției s-au excavat peste 101.300 metri cubi și s-au turnat peste 45.700 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 83%.
La viitoarea stație Pajura au fost executați 418 de piloți pentru Accesul B (toate), s-au excavat peste 25.600 metri cubi și s-au turnat peste 29.500 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 62%.
La stația 1 Mai (existentă) continuă lucrările necesare joncțiunii cu Magistrala 4, inclusiv relocarea utilităților neprevăzute și execuția elementelor structurale.
Au fost realizați 99 metri grindă de ghidaj și 12 pereți mulați pe Linia 1 Sud și 203 metri grindă de ghidaj și 31 de pereți mulați pe Linia 2 Nord, s-au excavat peste 3.300 metri cubi și s-au turnat peste 7.400 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 45% pe Linia 1 și 41% pe Linia 2”, informează Magistrala 6.
Pe Secțiunea Nord, tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni, structura de rezistență a ajuns la 35%.
Stații:La viitoarea stație Washington au continuat lucrările de deviere a rețelelor de telecomunicații și de pregătire a execuției structurii de rezistență. Procent de realizare a structurii de rezistență: 19%
La viitoarea stație Paris au continuat lucrările de deviere a utilităților și execuția elementelor structurale, inclusiv grinzi de ghidaj, excavații și accese. Procent de realizare a structurii de rezistență: 25%
La viitoarea stație Bruxelles au continuat devierile de utilități și execuția elementelor inițiale ale structurii de rezistență – pereți mulați, barete și grinzi de ghidaj. Procent de realizare a structurii de rezistență: 15%
La viitoarea stație Otopeni au continuat lucrările la structura de rezistență, execuția pereților mulați fiind finalizată, alături de lucrările de excavație aferente etapelor următoare. Procent de realizare a structurii de rezistență: 48%
La viitoarea stație Ion I.C. Brătianu au continuat lucrările la structura de rezistență, inclusiv excavațiile la nivelul radierului și execuția pereților casetei (hidroizolație și armare). Procent de realizare a structurii de rezistență: 78%
La viitoarea stație Aeroport Otopeni au continuat lucrările structurale la nivelul radierului și al elementelor verticale – pereți mulați, barete, stâlpi centrali – precum și excavațiile necesare etapelor următoare. Procent de realizare a structurii de rezistență: 41%”, potrivit Magistrala 6.
