Au început să se vândă mașini chinezești la mâna a doua. Cine le cumpără și la ce preț?
Piața auto din România se schimbă. Mașinile venite din China nu mai sunt o curiozitate în showroom-uri, ci încep să apară și pe piața second-hand.
La Iași, în februarie 2025, cinci autoturisme chinezești au intrat oficial în circulație ca mașini la mâna a doua, iar un al șaselea vehicul – deși poartă un nume italian (DR) – are rădăcini tot în China. Sunt numere mici, dar semnificative: ele arată că cumpărătorii din primul val care au ales aceste mărci încep să le vândă, că mașinile circulă și că piața prinde contur.
Timp de decenii, piața auto europeană a funcționat după reguli bine stabilite: câteva mari grupuri germane, franceze și japoneze dominau segmentele de volum, iar mașinile chinezești erau privite cu neîncredere sau ignorare. Această ordine se clatină. În ultimii ani, producătorii din China au invadat showroom-urile europene cu modele electrice și hibride, adesea bine echipate și la prețuri competitive. România nu face excepție, iar județul Iași a prins și el acest val.
De ce merită să urmărim aceste cifre?
Datele Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări pentru luna februarie 2025 analizate de „Ziarul de Iași” oferă o radiografie precisă a ceea ce se întâmplă pe piața locală.
La nivelul județului Iași s-au înmatriculat în total 184 autoturisme noi, dintre care 22 aparțineau unor mărci chinezești – adică o pondere de 12% din totalul mașinilor noi. Un număr notabil, care plasează brandurile din China înaintea multor producători tradiționali pe segmentul de noi. Ba chiar, în februarie, una dintre mărcile chinezești prezente acum și pe piața din România a urcat în topul celor mai frecvent înmatriculate autoturisme noi din Iași. Mai mult pe ziaruldeiasi
