Un stâlp a fost tăiat din calea liniilor de tramvai la Timișoara. Măsurătorile din proiect, pe lângă

După ce la finele anului trecut au încheiat operațiunile de mutare a șinelor de tramvai pe bulevardul Cetății unde, la probe, s-a constatat că liniile erau prea aproape de un stâlp, iar garniturile nu puteau trece fară să-l lovească, noaptea trecuta, muncitorii au retezat… stâlpul.

Aceasta după ce, la o alta serie de teste de acum mai bine de o luna, făcute cu un tramvai vechi și cu o Bozankaya, părea să nu mai puna probleme, după cum anunță Primăria Timișoara.

Un stâlp a fost tăiat din calea liniilor de tramvai la Timișoara. Măsurătorile din proiect, pe lângă

Iată, însă, că, la scurt timp după ce viceprimarul Ruben Latcau anunță la tv că tramvaiul 4 și-ar putea relua cursele începând de duminica pe bulevardul Cetății, noaptea trecuta, muncitorii au intervenit și au tăiat stâlpul buclucaș, semn că aceasta era singura soluție sigura pentru că decizia administrației Fritz de a relua circulația garniturilor să nu stârnească noi hohote de ras în oraș daca n-ar fi reușit, conform opiniatimisoarei.ro.

Citește și: VIDEO „Dorel” lovește cu tupeu la Bragadiru. A tăiat fibra optică pentru 3 străzi și a betonat locul

Un timișorean, care n-avea somn și locuiește în zona buclei de la Ciocanul, la intersecția Cetății cu Torontalului, a filmat azi-noapte operațiunea de retezare a stâlpului. „Noaptea că hoții!

Citește și: FOTO Cum a pus „Dorel” liniile noi de tramvai pe un bulevard? Tramvaiul nu încape, lovește stâlpii

Cu toții așteptam cu nerăbdare „Marea deschidere” de duminică!! Dar, ce să vezi … Dorel de Timișoara lovește din nou! Amplasamentul a fost predat constructorului de vechea administrație în septembrie 2020. 

Însă, proiectul pentru modernizarea Bulevardului Cetății a fost revizuit și modificat de către specialiștii lui Dominic Fritz înainte de a începe lucrările în vara lui 2021.

Printre modificările realizate s-au numărat redimensionarea trotuarelor și pistelor de biciclete, care sunt mai late decât prevedea planul inițial, în detrimentul carosabilului, dar și realizarea unor treceri de pietoni în plus și o mutare a liniilor de tramvai.