VIDEO Avioanele SUA de vânătoare de submarine pot însămânța Marea Neagră cu sonare. Misiuni în largul României
General Atomics a anunțat că a extins capacitățile antisubmarin ale navei MQ-9B Sea Guardian, permițându-i să desfășoare balize echipate pentru a detecta sunetele subacvatice emise de submarine și a le transmite prin radio.
Testele General Atomics pentru capacitățile antisubmarin ale aeronavei MQ-9B Sea Guardian au început în decembrie. Scopul principal a fost certificarea Sistemului de Distribuire a Sonarelor (SDS).
Anterior, astfel de balize puteau fi lansate doar din elicoptere și aeronave antisubmarin P-8A.
Utilizarea dronelor MQ-9B pentru aceste misiuni extinde capacitățile de supraveghere, Marina SUA având o abundență de acest tip de drone.
Avioanele SUA de vânătoare de submarine pot însămânța Marea Neagră cu sonare. Misiuni în largul României
Mai multe tipuri de balize au fost lansate din versiunea navală a aeronavei Reaper, inclusiv AN/SSQ-36, AN/SSQ-53G DIFAR, AN/SSQ-62F DICASS și, pentru prima dată, AN/SSQ-125.
Fiecare modul SDS poate transporta 10 balize în format A sau 20 balize în format G.
Fiecare MQ-9B poate transporta până la patru astfel de module, potrivit General Atomics.
SUA au mai efectuat teste înainte. De exemplu, în 2024, au lansat 10 balize în sudul Californiei, după care General Atomics a valorificat acest succes prin creșterea numărului de balize lansate simultan.
Pentagonul investește masiv în programul de dezvoltare a balizelor sonare, cu câteva miliarde de dolari alocate pentru achiziționarea urgentă a acestui echipament în 2022.
Principala lor sarcină este monitorizarea suprafeței, dar mai important, situația subacvatică și căutarea submarinelor inamice, ale Rusiei în special.
Patrulă neobișnuită în largul Mării Negre a unui vânător de submarine P-8A Poseidon
Atât aeronave MQ - 9A, cât și P-8A Poseidon ale Marinei SUA au misiuni frecvente în Marea Neagră.
Recent, o misiune extinsă de supraveghere deasupra Mării Negre s-a remarcat prin distanața la care a operat față de coasta României, ajungând deasupra largului coastei Georgiei.
A fost prima dată după mult timp când s-a înregistrat un profil de supraveghere ISR atât de persistent și atât de departe spre est.
Aeronava a intrat în Marea Neagră prin sectorul vestic, operând inițial în zone care au devenit comune în ultimele luni.
Orbitele în largul României și Bulgariei, precum și activitatea din bazinul central, sunt observate în mod regulat și se încadrează, în general, în practicile consacrate de supraveghere maritimă NATO.
Citește și: Rusia, atacuri devastatoare asupra porturilor Dunării, la granița cu România. Țintește exporturile Ucrainei
Același lucru este valabil și pentru patrulele efectuate mai la nord-est, inclusiv în zonele din largul coastei Novorossiisk, care au devenit aproape obișnuite, având în vedere relevanța strategică a acestui sector și prezența infrastructurii navale a Rusiei.
Ceea ce face ca ultima misiune să fie remarcabilă este activitatea susținută din estul Mării Negre, în apropierea Georgiei.
Citește și: Putin, speriat de împărțirea sferelor de influență între Trump și Erdogan. Va ataca decisiv în Marea Neagră
Traiectoria de zbor sugerează o monitorizare deliberată, indicând un interes operațional specific în acea zonă în acest moment.
Nu au fost emise declarații oficiale care să lege acest zbor individual de un anumit eveniment sau declanșator.
Estul Mării Negre rămâne o interfață sensibilă între zonele controlate de Rusia, interesele NATO și actorii regionali, iar avionul P-8A Poseidon este conceput pentru patrulare maritimă și război antisubmarin, fiind un element cheie al ISR, capabil să colecteze o gamă largă de date mult dincolo de urmărirea submarinelor.
