Se termină criza combustibililor? Tot mai multe petroliere în Strâmtoarea Ormuz
În sfârșit, au sosit vești bune din Orientul Mijlociu, în contextul crizei energetice declanșate de războiul cu Iranul. În timp ce regimul mullah continuă să încerce să blocheze strâmtoarea, Marina SUA ghidează din ce în ce mai eficient petrolierele printr-o rută alternativă.
Se pare că a avut mare succes: conform datelor firmei de analiză a transporturilor maritime Kpler, exporturile prin Strâmtoarea Gibraltar și alte „ieșiri de urgență” atinseseră deja aproximativ 80% din volum înainte de primele atacuri ale SUA și Israelului.
Se termină criza combustibililor? Tot mai multe petroliere în Strâmtoarea Ormuz
Președintele SUA, Donald Trump (80), a lansat războiul pe 28 februarie. Prețurile de pe piețele internaționale ale petrolului au scăzut marți, țițeiul Brent tranzacționându-se la aproximativ 104 dolari pe baril – o scădere zilnică de 1,3%.
Expert: Companiile de transport maritim își asumă riscuri mai mari
„Producătorii își asumă din nou riscul de a transporta petrol prin Strâmtoarea Ormuz”, a declarat expertul în petrol Andrew Lipow pentru BILD. El a adăugat că noi nave transportatoare de țiței foarte mari (VLCC), închiriate, sunt adăugate și flotei de export.
Citește și: Avion iranian, sechestrat pe pista aeroportului din Istanbul chiar înainte de decolare. Pasagerii, dați jos
În plus, Arabia Saudită a reușit să-și reia activitatea importantă conductă est-vest către Marea Roșie. Aceasta fusese temporar scoasă din funcțiune în urma atacurilor teroriștilor houthi yemeniți.
Blocada americană împotriva porturilor iraniene slăbește regimul
Pentru Teheran, însă, situația se înrăutățește: blocada americană împotriva porturilor iraniene continuă – și își face efectul. Regimul abia mai poate exporta petrol, cea mai importantă sursă de valută. Economia este grav afectată; în vară s-a raportat o inflație de aproape 88%. Firma de analiză Kpler estimează că exporturile de petrol ale Teheranului ar putea ajunge aproape la un punct mort până la sfârșitul lunii octombrie.
Citește și: Cooperare Rusia-Iran pentru a vâna portavioanele SUA. Au un plan secret ce implică tehnologie rusească
Secretarul Trezoreriei SUA, Scott Bessent (64), anticipează chiar un colaps mai rapid: Iranul își va finaliza ultimele transporturi de petrol către China în „următoarele două săptămâni”, după care regimul „nu va mai avea nimic”, potrivit lui Bessent. „Exporturile Iranului sunt deja aproape de zero – blocada navală americană pare a fi foarte eficientă”, a declarat expertul în petrol Ben Cahill pentru BILD.
Riscurile unei noi escaladări rămân
Însă, comercianții de petrol rămân nervoși din cauza riscului unei noi escaladări. Lipow avertizează: „Punctul de influență al Iranului în Strâmtoarea Ormuz ar putea reveni rapid dacă regimul atacă cu succes petrolierele sau alte infrastructuri energetice din Orientul Mijlociu.”
Expertul consideră, însă, că atacurile americane anterioare au slăbit semnificativ capacitățile ofensive ale Iranului. „Atâta timp cât conflictul în ansamblu rămâne nerezolvat, riscul persistă”, spune Cahill. Cu toate acestea, speranța crește: este acesta începutul sfârșitului pentru prețurile ridicate la petrol și combustibil?
