China nu a mai importat gaze naturale lichefiate (GNL) din SUA de 60 de zile, cel mai îndelungat interval din ultimii cinci ani, după ce înrăutățirea relațiilor dintre Beijing și Washington a determinat cumpărătorii din statul asiatic să redirecționeze livrările, informează Agerpres, citând Bloomberg.
Citește și: China intră în război economic cu SUA. Beijingul respinge ultimatumul lui Trump privind noile tarife
Războiul economic al lui Trump: China taie importurile de gaz natural lichefiat din SUA
Niciun transport de GNL din SUA nu se îndreaptă în prezent spre China, conform datelor firmei de consultanță Kpler.
În timpul primului mandat al președintelui Donald Trump, China nu a făcut achiziții din SUA timp de aproximativ 400 de zile, până în aprilie 2020, conform datelor analizate de Bloomberg.
'Comerțul zero cu GNL între China și Statele Unite va continua probabil în acest an, cu o nouă creștere a taxelor impuse de China gazelor naturale lichefiate americane, de la nivelul anterior de 15% la 49%, ca represalii la taxele vamale americane. Între timp, ne așteptăm ca firmele chineze să revândă cantități mai mari', a apreciat Wei Xiong, de la Rystad Energy.
Citește și: China impune tarife vamale de 34% asupra tuturor produselor americane începând cu 10 aprilie
Actualul conflict geopolitic duce la decuplarea celui mai mare cumpărător GNL de cel mai mare vânzător GNL.
Din 10 februarie, Beijing a impus taxe vamale de 15% la livrările de GNL din SUA, ca măsuri de retorsiune la taxele vamale ale administrației Trump.
În plus, de săptămâna trecută, China este afectată de taxe vamale americane de 34%, pe lângă cele de 20% impuse anterior anul acesta, astfel încât tarifele totale ajung la 54%.
Ulterior, Guvernul chinez a anunțat că va impune taxe de 34% pentru toate bunurile importate din Statele Unite ale Americii, începând din 10 aprilie.
Cumpărătorii chinezi de gaze naturale lichefiate primeau livrările din SUA conform unor contracte obligatorii pe termen lung.
Condițiile meteo favorabile și stocurile robuste reduc cererea de GNL, astfel încât traderii din statul asiatic au o mai mare flexibilitate să revândă livrările din SUA către rivalii din Europa și Asia.
