Război total petrolierelor lui Putin. Încă cinci pe lista neagră a SUA. Unul, atacat cu drone în Marea Neagră
În urma operațiunii Marinei SUA, care a confiscat două petroliere - unul în Atlanticul de Nord și celălat în Caraibe - o listă cu navele aflate în prezent pe lista Marinei SUA „de capturat” a apărut în media rusă.
Conform relatărilor din presa rusă, armata SUA are în vedere în prezent confiscarea a încă cinci petroliere care operează sub pavilion rusesc și sunt incluse pe lista de sancțiuni a „flotei din umbră”.
Următoarele petroliere care vor fi capturate sunt: Hyperion, Premier, Veronica (Galileo), Dianchi (Expander), Malak (Synthez).
În prezent, doar două dintre aceste petroliere sunt de fapt listate ca fiind sub pavilion rusesc: Hyperion și Premier.
Război total petrolierelor lui Putin. Încă cinci pe lista neagră a SUA
Aceste două nave sunt în prezent în mișcare. Hyperion se află deja în centrul Oceanului Atlantic, iar Premier în centrul Mării Caraibelor.
Celelalte trei petroliere nu arborează pavilionul rusesc. Încă. Una arborează pavilionul Guyanei, iar două arborează pavilionul Insulelor Comore, dar transponderele lor au fost dezactivate în urmă cu câteva zile, semn că nu vor să le fie urmărite mișcările.
Faptul că lista navelor a apărut online este un semnal serios pentru echipajele petrolierelor.
SUA sunt în mod clar hotărâte să confiște navele, iar protestele Rusiei nu le pot opri.
21 de nave fără pavilion au adoptat pavilionul Rusiei de când Statele Unite au confiscat un petrolier din flotă din umbră numit Skipper în Caraibe la 10 decembrie, conform datelor de la Windward, o companie de informații maritime.
Acest lucru a fost urmat de anunțul președintelui american Donald Trump privind o blocadă a petrolierelor sancționate care intră și ies din Venezuela, ceea ce a dus la confiscările altor nave de către SUA.
În mod normal, o navă care arborează pavilion poate fi abordată doar cu permisiunea națiunii care acordă pavilionul, în timp ce o navă fără pavilion nu se bucură de o astfel de protecție legală. Dar, în ciuda avertismentelor Moscovei de a se retrage, elicopterele Gărzii de Coastă a SUA au coborât pe Marinera, recent redenumită din Bella 1, și au preluat controlul acesteia.
„Nava a fost considerată apatridă după ce a arborat un pavilion fals”, a declarat secretarul de presă al Casei Albe, Karoline Leavitt, respingând protestele parlamentarilor ruși, care susțineau că este „o încălcare a dreptului maritim” sau chiar „piraterie”.
Liber la vânătoare de petroliere-fantomă ale lui Putin. Unul, atacat cu drone în Marea Neagră
În cazul navei Marinera, Statele Unite nu au acționat singure. Ministerul britanic al Apărării a declarat că forțele aeriene ale țării au asigurat supraveghere suplimentară și realimentare a marinei în sprijinul operațiunii americane.
Operațiunea „Marinera” a oferit „un model” națiunilor de la Marea Baltică care s-au confruntat cu amenințarea pe care o reprezintă flota lui Putin pentru siguranța maritimă și mediul înconjurător, în special cele care poartă pavilion fals.
SUA a demonstrat că este posibil să se interzică, să se confiște și să se intervină asupra acestora.
La 7 ianuarie, o dronă a atacat un petrolier în Marea Neagră, în apropierea coastei Turciei. Nava se îndrepta spre Rusia, potrivit ziarului turc Ortadoğu, citat de Militarnyi.
Petrolierul ELBUS, care naviga sub pavilionul Palau, se afla la aproximativ 30 de mile în largul coastei districtului Abana din provincia Kastamonu din Turcia, în momentul atacului.
Citește și: Avion britanic de spionaj, misiune de lungă durată în Delta Dunării. Flota din umbră a lui Putin, în vizor
Nava se îndrepta spre portul rusesc Novorossiisk, unde trebuia să încarce petrol.
Rapoartele indică faptul că partea superioară a petrolierului a fost avariată în atac. Cu toate acestea, niciun membru al echipajului nu a fost rănit.
Citește și: Trump dă undă verde „super-sancțiunilor” împotriva Rusiei. Pedepse dure pentru cumpărătorii de petrol rusesc
Nava este ancorată în prezent în apropierea orașului turcesc İnebolu, unde a ajuns cu propriile mijloace.
Datele de la Sistemul Automat de Identificare (AIS) arată că, după atac, petrolierul ELBUS și-a schimbat brusc cursul și s-a îndreptat spre coasta turcească.
Petrolierul ELBUS a fost construit în 2005. Este proiectat să transporte volume mari de țiței. Nava are 275 de metri lungime și 48 de metri lățime. Capacitatea sa totală de încărcare este de aproape 160.000 de tone.
