QuPlane, avion de pasageri de nouă generație. Zboară de la Londra la New York în 2 ore

Aeronava supersonică „QuPlane”, cu o lungime de 68 de metri, este concepută să transporte până la 200 de pasageri și ar putea elimina necesitatea escalelor lungi, fiind capabilă să conecteze aproape oricare două țări de pe glob într-o singură cursă.

QuPlane vrea să doboare toate recordurile anterioare ale avioanelor de pasageri, precum cele deținute de Concorde.

QuPlane, avion de pasageri de nouă generație. Zboară de la Londra la New York în 2 ore

Acesta va putea transporta de două ori mai mulți pasageri decât emblematicul avion de mare viteză Concorde, va fi mai rapid și va avea o autonomie de zbor incredibilă de 16.000 km, comparativ cu cei 7.250 km parcurși fără escală de Concorde.

Acest lucru ar permite transportul rapid de la Londra în Australia printr-un singur zbor, fără escale.

Avionul QuPlane ar putea parcurge o distanță mai mare decât un Airbus A350-900 sau un Boeing B787-9, deplasându-se totodată cu o viteză considerabil mai mare decât a concurenților săi.

Zburând la o altitudine de 16.000 de metri, QuPlane folosește un model avansat de aripă zburătoare pentru a plana fără probleme prin aer la viteze fascinante, conform proiectelor sale inițiale.

Aeronava cu patru motoare este mai mică decât un avion de pasageri mediu, având o anvergură a aripilor de 35 de metri și o înălțime de 5,3 metri.

Prin comparație, un Boeing 747 mediu are de obicei o înălțime de până la 19 metri și o anvergură a aripilor de 59 de metri.

QuPlane vrea să elimine sistemul tradițional de aripi și coadă întâlnit la aeronavele moderne.

În schimb, planurile indică o secțiune frontală de tip convențional, dar utilizează o configurație avansată de tip „corp-aripă integrat” (blended wing body) pentru a reduce rezistența aerodinamică.

Cabina de pilotaj, cu afișaj holografic

Una dintre cele mai futuriste caracteristici de design este cabina de pilotaj cu afișaj holografic.

În timpul fiecărui zbor, piloții vor avea la dispoziție o proiecție holografică 3D completă, suprapusă peste mediul real, sistemul fiind controlat prin atingere, gesturi și comenzi vocale.

Concorde, avionul de pasageri rămas în istoria aviației

Aeronava va fi rezistentă la bruiaj, va utiliza sisteme de cartografiere funcționale în orice condiții meteorologice și va integra inteligența artificială în diverse funcții cheie de zbor.

Citește și: VIDEO NASA, primul zbor supersonic cu avionul X-59, care va înlocui Concorde. Călătorie SUA-Europa, în 3 ore

Pasagerii vor avea la dispoziție trei clase de călătorie la bord.

Fiecare loc va oferi un nivel extrem de redus de vibrații. Un sistem de ospitalitate bazat pe inteligență artificială cuantică va funcționa non-stop pentru a gestiona mediul din cabină, inclusiv controlul temperaturii, umidității și iluminatul.

Scaunele de la clasa întâi – denumite de QuPlane „Quantum Suites” – vor oferi cabine private dispuse de la podea până la tavan, fiecare fiind dotată cu un pat cu lungimea de aproximativ 1,9 metri.

La clasa business, pasagerii vor călători individual, compania aeriană propunând o configurație a locurilor care exclude scaunele din mijloc.

Echipajul va introduce în cabină aer 100% proaspăt, la fiecare două minute și 40 de secunde.

Concorde a fost în serviciu timp de doar 27 de ani, însă moștenirea sa în industria aviatică rămâne în storie. 

Citește și: Un om de ştiinţă rus specialist în avioane supersonice a fost închis. De ce este acuzat el

După primul său zbor în 1976, Concorde a efectuat mai puțin de 50.000 de zboruri și a transportat 2,5 milioane de pasageri.

Concorde zbura în regim de croazieră la o viteză de Mach 2,04, față de Mach 2,1 în cazul modelului QuPlane.

QuPlane are o autonomie de zbor incredibilă, de 16.000 km, comparativ cu cei 7.250 km parcurși fără escală de Concorde.