Barents Observer a studiat în primele trei săptămâni ale lunii august imagini din satelit care arată aeronave care vin și pleacă de la Rogachevo, baza aeriană militară de pe insula sudică Novaya Zemlya.
Printre avioanele care au atras interesul s-a numărat și sosirea unui Bariev A-50U, o aeronavă de avertizare timpurie și control aerian, care, potrivit canalului Telegram AviVector, cel mai probabil a zburat spre nord de la baza aeriană Severny, lângă orașul Ivanovo.
Acest avion a fost rar văzut în Arctica rusă după lansarea războiului la scară largă împotriva Ucrainei.
Profesorul asociat Lars Peder Haga de la Academia Forțelor Aeriene din Norvegia este expert în aviația militară rusă. El spune că avionul radar ar putea fi în zonă pentru a monitoriza modelele de zbor ale rachetei Burevestnik, arată thebarentsobserver.com.
Putin testează în Arctica racheta cu propulsie nucleară. Are rază de acțiune nelimitată
„Ar putea fi acolo pentru a urmări și a face măsurători ale zborului rachetei în sine, dar poate mai probabil pentru a monitoriza și coordona operațiunile de zbor în legătură cu testarea”, spune Haga pentru Barents Observer.
Printre alte aeronave observate recent la baza aeriană Rogachevo se numără un An-72, un An-26 și un avion de transport Il-76. Două avioane de vânătoare multirol Su-35S se află la bază de ceva vreme. În prezent, există 8 elicoptere la aeroport, folosite pentru a transporta personal și echipamente atât la Pankovo, cât și la Severny. Aceasta din urmă este așezarea de pe țărmurile strâmtorii Matochkin, care deservește poligonul de testare a armelor nucleare.
Citește și: NATO în alertă. Putin testează în septembrie arme nucleare tactice și rachete Oreșnik în Belarus
În cele din urmă, cele două avioane Il-976 SKIP uriașe ale Rosatom sunt încă la Rogachevo. Aeronavele sunt ușor de văzut pe imaginile din satelit datorită dimensiunii și fuselajului albastru.
Lars Peder Haga spune că aceste aeronave sunt special construite pentru a monitoriza și a face măsurători în legătură cu testarea rachetelor nucleare. „Două dintre cele trei aeronave existente aparțin oficial Rosatom”, explică el.
„Dacă va avea loc testarea rachetelor, ne putem aștepta la o activitate intensă a aeronavelor în același timp, SKIP-urile vor zbura pentru a monitoriza zborul, avioanele de vânătoare ar putea fi în aer sau în alertă maximă pentru a întâlni orice aeronavă de informații străine sau pentru a urmări vizual tirul de testare și ar putea exista elicoptere pregătite pentru salvare și pentru a colecta rămășițele unei rachete care intră în apă sau sol”, spune Haga.
Nici oficiali militari, nici persoane din cadrul corporației nucleare de stat Rosatom nu au vorbit public despre ceea ce s-a întâmplat la Novaya Zemlya în ultimele trei săptămâni.
Citește și: 25 de ani de la tragedia submarinului Kursk. Putin a amânat salvarea până au murit toți
Singurele informații legate de zbor din regiune au venit săptămâna trecută, când ministerul de război a raportat despre o misiune a bombardierelor strategice TU-95MS deasupra Mării Barents. Unul dintre avioane transporta o rachetă de croazieră Kh-101 sub aripă, arată videoclipul, în timp ce decola de la baza aeriană Olenya din Peninsula Kola.
Un canal ucrainean Telegram a declarat că bombardierele au fost realimentate în aer de la un avion-cisternă Il-76 care a decolat de la baza aeriană Rogachevo. Aceste informații, însă, nu sunt confirmate de alte surse.
Închis pentru civili
După cum s-a raportat anterior, o zonă vastă la vest de Novaya Zemlya este închisă traficului aerian civil prin NOTAm (o Notificare către aviatori-n.red.) până pe 25 august. Administrația de coastă a Arcticii ruse, cu sediul la Murmansk, a publicat, de asemenea, avertismente pentru navigatori pentru părțile de nord-est ale Mării Barents.
Pescarii sau navele-cisternă GNL care navighează pe aceste ape ar trebui, de preferință, să stea departe atunci când o rachetă cu propulsie nucleară se prăbușește în mare.
În timpul verii, a existat o activitate extinsă la poligonul de testare Pankovo, care găzduiește platforma de lansare a rachetei Burevestnik. Multe dintre navele despre care Barents Observer a raportat la începutul lunii august se află încă în zonă, în poziții strategice de monitorizare la nord de Pankovo.
Până duminică dimineața, 24 august, existau nouă nave în interiorul zonei închise de pe coasta de vest a arhipelagului. Unele dintre ele au navigat recent din Marea Kara prin strâmtoarea Matochkin, apa îngustă care separă insula nordică și cea sudică Novaya Zemlya.
Unele dintre nave aduc provizii la Pankovo din Arhanghelsk. Altele au evident motive diferite pentru a se afla în interiorul zonei închise. Nu se știe dacă aceste nave sunt acolo doar pentru a monitoriza sau dacă vreuna dintre ele este poziționată pentru a recupera o rachetă prăbușită de pe fundul mării.
Marea Barents are o adâncime de aproximativ 100 până la 200 de metri de-a lungul coastei de vest a Novaya Zemlya.
Testele anterioare au eșuat
Burevestnik are un palmares slab în teste. În 2018, la scurt timp după ce Vladimir Putin a arătat pentru prima dată un videoclip al lansării de test a rachetei la Novaya Zemlya, grupul de mediu Bellona, cu sediul în Norvegia, a sugerat că radiațiile misterioase măsurate în aerul din nord în acea iarnă proveneau din miezul reactorului răcit cu aer liber.
Mai târziu în același an, un raport al serviciilor secrete americane a afirmat că o rachetă cu propulsie nucleară lansată în 2017 a fost pierdută pe mare și că Rusia va trimite o misiune de căutare și recuperare pentru a încerca să ridice racheta prăbușită de pe fundul mării.
Încă nu este clar dacă racheta prăbușită menționată în raportul din 2018 a fost cea de la Novaya Zemlya sau dacă a fost cea care, în anul următor, a apărut în titlurile ziarelor din întreaga lume.
Explozia de la Nenoksa
Barents Observer a fost prima publicație care a relatat despre explozia din Marea Albă, în afara orașului Nenkosa, din 8 august 2019, care a ucis cinci experți Rosatom și a provocat o creștere bruscă a radiațiilor în orașul din apropiere, Severodvinsk.
Explozia a avut loc la bordul unei barje la scurt timp după recuperarea unității reactorului de pe fundul mării.
Indiferent dacă vor exista sau nu accidente, testarea unei rachete de croazieră alimentate de un reactor va aduce în sine eliberări de radioactivitate, deoarece miezul de uraniu puternic îmbogățit nu are un circuit de răcire închis, ci folosește aer pentru răcire în timpul zborului.
„Testarea prezintă risc de accidente și emisii radioactive locale”, a declarat Serviciul de Informații al Norvegiei (NIS) în raportul său de evaluare a amenințărilor publicat toamna trecută. NIS a declarat că se așteaptă ca testarea atât a rachetelor, cât și a torpilelor în regiunile apropiate de Norvegia din Rusia să continue.
Rază de acțiune nelimitată
Pentru Vladimir Putin, un test reușit al rachetei Burevestnik este important.
Au trecut șapte ani de când Putin s-a lăudat cu noua rachetă a Rusiei în discursul său adresat Adunării Federale. Este „invincibilă” pentru orice sistem de apărare antirachetă, deoarece poate naviga după lansare și are o rază de acțiune intercontinentală „aproape nelimitată”, a spus el.
„Nimeni nu are așa ceva”, a spus Putin, simultan cu o animație video afișată pe ecrane mari în spatele său.
Vinerea aceasta, Putin a zburat la Sarov, orașul închis din regiunea Nijni Novgorod, cunoscut sub numele de centrul pentru cercetări nucleare. Acesta este orașul în care sunt îngropate cele cinci sicrie cu trupurile experților uciși în explozia Nenoksa din 2019.
Cunoscut anterior sub numele de Arzamaz-16, orașul a găzduit Andrei Saharov, fizicianul nuclear care a dezvoltat primele bombe cu hidrogen ale Uniunii Sovietice testate la Novaya Zemlya. Saharov a devenit ulterior un disident cunoscut și a contestat politicile Moscovei privind armele nucleare.
