Mașinile chinezești închiriate de armata Norvegiei au filmat și colectat coduri de acces la exerciții militare
Personalul militar norvegian a descoperit că mașinile închiriate fabricate în China au înregistrat și stocat automat filmări video în timpul exercițiilor militare.
Mașinile au continuat să fie utilizate pe tot parcursul exercițiilor, deoarece erau disponibile puține vehicule alternative.
Publicația norvegiană Nettavisen a atras atenția asupra legăturilor furnizorului cu grupul chinez Zhejiang Geely Holding.
Mașinile chinezești închiriate de armata Norvegiei au filmat și colectat coduri de acces la exerciții militare
Forțele Armate Norvegiene folosesc vehicule de închiriat de la First Rent A Car Norway AS, care operează sub marca Hertz, pentru activități zilnice, exerciții militare și sarcini operaționale.
Compania face parte din structura corporativă a Volvo Cars. Grupul chinez Zhejiang Geely Holding este proprietarul majoritar al Volvo Cars.
În 2024, organizația logistică a Forțelor Armate Norvegiene a semnat acorduri-cadru la nivel național cu doi furnizori pentru închirierea de vehicule: First Rent A Car Norway AS și RAC Norway AS. Valoarea maximă combinată a contractelor este de 350 de milioane de NOK.
Citește și: Criza din industria auto: Mercedes ia în calcul închiderea a două uzine din Germania. Motivul? Costurile
Legătura First Rent A Car cu grupul auto chinez se desfășoară prin Volvo Cars. O decizie oficială a Comisiei Europene privind achiziționarea First Rent A Car prevede că Volvo Cars a obținut controlul deplin asupra companiei, în timp ce Zhejiang Geely Holding Group controla Volvo.
Începând cu 2026, Geely rămâne proprietarul majoritar al Volvo Cars. Geely Sweden Holdings deține aproximativ 78,65% din acțiunile Volvo Cars, iar Zhejiang Geely Holding Group, cu sediul în China, deține în cele din urmă acțiunile.
Utilizarea de către armată a vehiculelor civile moderne ridică, de asemenea, preocupări separate de securitate. În evaluarea sa Risiko 2025, Autoritatea Națională de Securitate a Norvegiei a avertizat că o mașină modernă poate conține peste 200 de senzori electronici.
Dacă actorii externi obțin acces la astfel de date, aceștia le-ar putea folosi pentru supraveghere, urmărirea mișcărilor sau colectarea de informații.
În Evaluarea Națională a Amenințărilor din 2026, serviciul de contrainformații al Norvegiei, Serviciul de Securitate al Poliției, a declarat că agențiile chineze de informații și securitate și-au extins capacitatea de a desfășura operațiuni în Norvegia, inclusiv în spațiul cibernetic și prin surse de informații umane.
În luna mai, un cetățean chinez a fost arestat în Norvegia sub suspiciunea de complicitate la spionaj. Ținta suspectată ar fi putut fi portul spațial Andøya, care este important din punct de vedere strategic pentru țară.
În august 2025, Forțele de Apărare ale Israelului (IDF) au interzis vehiculelor fabricate în China să intre în bazele militare. Restricțiile au fost introduse ca măsură de precauție pentru a reduce riscul colectării de informații sensibile în incinta militară.
În noiembrie 2025, IDF a început să retragă vehiculele oficiale fabricate în China din accesul ofițerilor din motive legate de securitatea informațiilor.
Colectarea de informații prin intermediul dispozitivelor electronice civile este, de asemenea, o preocupare pentru alte țări NATO. În aprilie, Forțele Armate Germane (Bundeswehr) au restricționat utilizarea smartphone-urilor personale, a tabletelor și a ceasurilor inteligente la gestionarea informațiilor clasificate, din cauza amenințării spionajului din partea Rusiei și Chinei. SURSA
