Avion spion Global Hawk al SUA, monitorizare neobișnuită pe Flancul estic al NATO. Cu „ochii” pe România

Avionul RQ-4B Global Hawk al Forțelor Aeriene ale Statelor Unite a decolat de la baza Sigonella NAS în primele ore ale dimineții, îndreptându-se spre nord-est prin spațiul aerian grecesc înainte de a ajunge la Marea Neagră. 

Odată ajuns la stație, FORTE10 a efectuat o serie extinsă de circuite deasupra apelor internaționale din largul coastelor Bulgariei și României, concentrându-se în special pe sectorul vestic al bazinului.

După ce și-a îndeplinit misiunea, drona s-a întors spre Mediterană pe aproape aceeași rută înainte de a se întoarce spre Sigonella.

Avion spion Global Hawk al SUA, monitorizare neobișnuită pe Flancul estic al NATO. Cu „ochii” pe România

Spre deosebire de multe misiuni anterioare care mențin o traiectorie mai liniară de-a lungul marginii spațiului aerian NATO, operațiunea de la 24 noiembrie a inclus o buclă suplimentară largă deasupra României înainte de a se întoarce la Marea Neagră.

Această rută extinsă sugerează un profil de supraveghere mai larg, pentru a monitoriza situația în regiune.

Aceste misiuni au devenit o componentă obișnuită a posturii ISR ​​deasupra Mării Negre, în special în contextul tensiunilor regionale continue și al necesității unei monitorizări persistente a activității militare.

Operațiuni intense de supraveghere a Europei

La 23 noimebrie, avionul USAF RQ-4B Global Hawk FORTE10 care zbura sub numele, a efectuat o misiune de informații, supraveghere și recunoaștere pe distanțe lungi deasupra Europei de Est. 

Ceea ce iese în evidență de data aceasta este ruta de ieșire extrem de neobișnuită aleasă de aeronavă.

În loc să urmeze coridorul standard de-a lungul părții estice a Italiei și apoi să continue spre Balcani și Polonia, Global Hawk s-a îndreptat spre vestul peninsulei italiene, urmărind Marea Mediterană de vest înainte de a se îndrepta spre nord, deasupra Franței, Belgiei și Olandei.

Citește și: Liderii Europei pun pe masa lui Trump ajustările la planul de pace în Ucraina. Cu ce se alege Putin?

Abia după ce a traversat centrul Germaniei, FORTE10 s-a realiniat cu traiectoria mai familiară spre Polonia și regiunea baltică.

Ruta de întoarcere, în schimb, a urmat traiectoria clasică și mult mai comună: din zona Baltică spre sud, peste Polonia, Slovacia, Ungaria și România, înainte de a reintra în Mediterana centrală și a continua înapoi spre baza sa de operațiuni.

Citește și: Atac rusesc cu drone la granița României. MApN ridică avioanele Eurofighter și F-16, RO-Alert în Tulcea

O astfel de discrepanță între etapele de plecare și de întoarcere nu se observă adesea în aceste misiuni.

Deși motivele acestei devieri rămân necunoscute, profilul de zbor selectat poate reflecta constrângeri ale spațiului aerian sau considerații operaționale legate de activitatea de supraveghere NATO în curs de desfășurare pe flancul estic.

Odată atinsă stația, FORTE10 și-a desfășurat activitatea obișnuită deasupra nord-estului Europei, contribuind la acoperirea ISR constantă, care a devenit un element de rutină al prezenței NATO în regiune.