„Motorul Europei” s-a „înfundat”, se pare, din cauza mașinilor chinezești mai ieftine. Germania ia în calcul să ajute Volkswagen AG, după ce cel mai mare producător auto din Europa a denunțat acordul din 1994 privind garantarea locurilor de muncă și a anunțat închiderea de uzine.
Dacă Volkswagen a trucat emisiile poluante ale mașinilor sale pentru a trece testele, generând răsunătorul scandal DieselGate, se pare că Tesla a programat mașinile electrice să afișeze o autonomie mai mare. Investigațiile sunt în curs și ar putea duce la un ElectricGate.