Mașinile Dacia vor avea motoare HORSE. Francezii de la Renault, chinezii de la Geely și saudiții de la Aramco au lansat pe 1 iulie joint-venture-ul care preia toate activitățile privind dezvoltarea și producția motoarelor și sistemelor hybrid pentru întregul Groupe Renault.
Dacia vinde de rupe în Europa, în primele 5 luni ale anului vânzările crescându-i cu 43% față de aceeași perioadă din 2022, dar este obligată să oprească producția în România. Uzina de la Mioveni are mari probleme cu aprovizionarea cu semi-conductori.
În contextul în care din 2035 nu se vor mai putea vinde automobile noi pe benzină sau motorină în UE, cu excepția e-fuels, Ford a transformat uzina sa istorică din Niehl, Köln, fondată în 1930, în fabrică de mașini electrice. Nota de plată: 2 miliarde de euro.
După un an-record de producție și 3 luni de creștere, Dacia oprește pentru prima dată în 2023 producția la uzina de la Mioveni, în perioada 13-18 aprilie, din cauza lipsei de componente electronice, respectiv de semiconductori.
Prima fabrică de baterii pentru mașini electrice din România are mari șanse să fie construită la Galați. Compania belgiană Avesta Battery and Energy Engineering (ABEE) a prezentat un plan de afaceri în valoare de 1,4 miliarde de euro.