Toate mașinile diesel produse începând cu anul 2011 au DPF. Dacă martorul din bord al sistemului se aprinde, șoferul trebuie să știe exact ce pași sunt necesari pentru a nu risca să strice motorul.
Mașinile de ultimă generație, fie ele pe benzină sau motorină, sunt dotate cu filtru de particule, pe lângă catalizator, pentru a proteja mediul. Cum DPF-ul e scump și element consumabil, samsarii, dar și unii proprietari, îl scot. Iar, din păcate, „șmecheria” nu se vede la ITP.