luni 27 iulie
EUR 5.2327 USD 4.5909
Abonează-te
Newsweek România

Veste uriașă pentru șoferi: Kazahstanul reia exporturile de petrol. Scăpăm de prețuri de 10 lei/l

Data publicării: 27.07.2026 • 20:33 Data actualizării: 27.07.2026 • 20:39
Tancul petrolier Minerva Symphony, sub pavilion grec, în largul terminaluluii CPC, din faţa portului Novorossiisk - Foto: Profimedia Images
Tancul petrolier Minerva Symphony, sub pavilion grec, în largul terminaluluii CPC, din faţa portului Novorossiisk - Foto: Profimedia Images

România răsuflă ușurată în plină criză a carburanților. Ministerul Energiei din Kazahstan a anunțat reluarea oficială a încărcării petrolierelor la terminalul maritim al Caspian Pipeline Consortium (CPC) din portul rusesc Novorossiisk.

România răsuflă ușurată în plină criză a carburanților. Ministerul Energiei din Kazahstan a anunțat reluarea oficială a încărcării petrolierelor la terminalul maritim al Caspian Pipeline Consortium (CPC) din portul rusesc Novorossiisk.

Operațiunile fuseseră complet înghețate săptămâna trecută, după ce o serie de atacuri intense cu drone maritime au lovit nave comerciale și au pus în pericol siguranța navigației pe Marea Neagră.

Veste uriașă pentru șoferi: Kazahstanul reia exporturile de petrol. Scăpăm de prețuri de 10 lei/l

Blocajul forțase Kazahstanul să își reducă producția zilnică de țiței cu peste 50% pentru a evita umplerea depozitelor terestre, conform Astana Times.

Repornirea livrărilor detensionează instant piața energetică regională, într-un moment în care cotațiile internaționale ale barilului Brent trecuseră de 94 de dolari pe fondul crizelor suprapuse din Orientul Mijlociu.

Citeşte şi: Guvernul monitorizează prețul carburanților după oprirea transportului de țiței prin CPC de către Kazahstan

Două mari petroliere au început deja să încarce țiței brut de la terminalul CPC. Totuși, consorțiul a avertizat că transporturile se vor desfășura sub măsuri de securitate drastic sporite, având în vedere că infrastructura din Marea Neagră a devenit o țintă directă în conflictul hibrid regional.

De ce România a fost la un pas de un dezastru economic de proporții

Pentru România, suspendarea de o săptămână a fluxului kazah a reprezentat un test de securitate extrem de periculos. Kazahstanul acoperă aproximativ 63% din totalul importurilor de țiței ale țării noastre, adică jumătate din necesarul intern de consum.

Principalul beneficiar al acestei rute este rafinăria Petromidia, operată de Rompetrol, care se confrunta deja cu perspectiva unei reduceri dramatice a activității și a producției cu 15% începând cu luna august, dacă blocajul depășea termenul de 14 zile, conform Radio România.

Citeşte şi: Alertă maximă la pompă: Kazahstanul oprește livrările prin Marea Neagră. Cauza: dronele

Panica din piață începuse deja să se transfere direct la pompă. Prețurile o luaseră razna în ultimele zile, motorina atingând pragul critic de 9,70 lei pe litru, iar benzina sărind de 8,90 lei.

Analiștii din energie avertizau că prelungirea crizei din Marea Neagră ar fi aruncat prețul motorinei spre un record istoric de 11 lei pe litru.

Deși reluarea livrărilor oprește acest scenariu catastrofal, dependența uriașă a României de o singură conductă controlată tranzitat prin teritoriu rusesc rămâne o vulnerabilitate strategică nerezolvată, conform Reuters.

Mai multe articole din secțiunea Economie
Comentarii 0
Trebuie să fii autentificat pentru a comenta!

Newsweek România Abonamente

Digital

Digital

  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Fără reclame
Abonează-te
Newsweek România
Articole și analize exclusive pe care nu trebuie să le ratezi!
Abonează-te
Newsweek România
Newsweek România Ultima oră
Newsweek România
Ultima oră