Șantierul Naval Mangalia, în continuare fără cumpărător. Ministrul Economiei: Nu există altă șansă decât SAFE
Șantierul Naval Mangalia nu are încă un cumpărător, iar următoarea licitație este programată pe 28 august. Ministrul Economiei spune că statul nu poate controla procedura de faliment, dar a condiționat cei 920 de milioane de euro din programul SAFE de investiția și construcția a
Viitorul Șantierului Naval Mangalia depinde în continuare de găsirea unui investitor și de rezolvarea situației juridice a companiei aflate în faliment.
Șantierul Naval Mangalia, în continuare fără cumpărător. Ministrul Economiei: „Nu există altă șansă decât SAFE”
Ministrul Economiei, Irineu Darău, spune că proiectul finanțat prin programul european SAFE reprezintă principala șansă pentru relansarea activității.
„Nu există altă șansă decât SAFE”, a afirmat ministrul, referindu-se la proiectul prin care România urmează să construiască patru nave militare cu finanțare europeană.
Darău a explicat că statul nu poate interveni în procedura de faliment și nici nu poate controla acțiunile creditorilor sau deciziile instanței.
„Trebuie să înțelegem foarte clar ce poate face un administrator judiciar, ce poate face un privat care a fost acolo și care are peste 95% din masa credală, adică Damen, ce poate face un viitor privat care vrea să investească”, a spus ministrul.
Statul nu poate dicta prețul unei licitații
Potrivit lui Darău, statul român nu poate impune unui investitor privat să participe la licitație și nici nu îi poate spune ce sumă să ofere pentru șantier.
„Nu este, dacă vreți, un proces pe care să îl controlăm la zi sau la săptămână. Ar fi ilegal să încercăm așa ceva”, a declarat ministrul, conform news.ro. El a subliniat că procedura trebuie să respecte regulile falimentului și că statul nu poate interveni în deciziile administratorului judiciar.
Șantierul este scos la vânzare pentru 184 de milioane de euro, iar creditorii au stabilit organizarea a cel puțin șase licitații consecutive la acest preț. Primele două nu au avut ofertanți, iar următoarea este programată pentru 28 august.
Există însă și un termen în septembrie în instanță, unde administratorul judiciar solicită un alt traseu pentru vânzarea șantierului. Ministrul spune că statul urmărește procedura, dar nu o poate controla.
Ce se întâmplă cu cele 920 de milioane de euro
Una dintre informațiile importante oferite de Darău este că România a condiționat banii din SAFE de realizarea investiției la Mangalia.
„Noi practic am condiționat acele întregi 920 de milioane de euro din SAFE de investiția și construcția concretă la Mangalia. Cred că este tot ce puteam face”, a declarat ministrul.
Proiectul presupune construirea a patru nave militare, iar obligația este ca acestea să fie realizate în România, la Mangalia. Rheinmetall este compania germană implicată în proiect, însă șantierul nu a fost preluat de Rheinmetall, iar vânzarea acestuia nu este finalizată.
Ministrul a explicat că există o diferență între ceea ce poate face statul și ceea ce ține de un viitor investitor privat.
„Nu putem controla nici deciziile judecătorilor, nici acțiunile creditorilor”, a mai spus Darău într-o declarație anterioară despre situația șantierului.
În acest moment, așadar, există finanțarea și proiectul pentru cele patru nave, dar nu există încă un cumpărător pentru Șantierul Naval Mangalia. Următoarea etapă este licitația din 28 august, în timp ce în septembrie este așteptată și o decizie în instanță privind procedura de vânzare.
