Nouă magistrală de metrou în București: 13 stații, peste 11 km și finanțare europeană nerambursabilă

Bucureștiul va avea o nouă magistrală de metrou cu 13 stații. Proiectul M4 Gara de Nord – Gara Progresul este în faza de licitație și va fi construit integral din fonduri europene.

Nouă magistrală de metrou în București: 13 stații, peste 11 km și finanțare europeană nerambursabilă

Magistrala de metrou M4 Gara de Nord – Gara Progresul este în faza de licitație și urmează să fie construită integral din fonduri europene nerambursabile.

Proiectul, gestionat de Primăria Sectorului 4, are o durată estimată de execuție de 50 de luni și va include 13 stații noi, pe un traseu de aproape 12 kilometri.

Citește și: Explozie la metrou, pe șantierul M6, stația Băneasa. Un muncitor a fost rănit

„Da, metroul pe Șoseaua Giurgiului nu este o glumă! Este un proiect vital nu doar pentru decongestionarea traficului în sudul orașului, ci și pentru aer respirabil în Capitală!

Este un proiect pe care îl avem deja în derulare, în faza de licitație publică”, a transmis primarul Daniel Băluță.

Citește și România ia 12 trenuri de metrou din Turcia pentru 200.00.000 euro. Pe unde vor circula?

Proiectul este finanțat în totalitate din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021–2027 al Uniunii Europene. Nu presupune nicio cheltuială din bugetul Bucureștiului, subliniază edilul.

Caracteristici tehnice ale Magistralei M4:

• Lungime totală: 11,94 km

• Lungime în exploatare cu călători: 10,84 km

• Lungime în exploatare fără călători (legătură cu depoul Progresul): 1,1 km

• Număr de stații: 13 noi + 1 existentă (Gara de Nord 2)

• Depou suprateran: Progresul

• Valoarea totală a investiției: 3,43 miliarde euro (cu TVA)

Cele 13 stații de metrou planificate:

1. Știrbei Vodă

2. Bogdan Petriceicu Hașdeu

3. Uranus

4. George Rozorea

5. Chirigiu

6. Filaret

7. Eroii Revoluției 2

8. George Bacovia

9. Toporași

10. Nicolae Cajal

11. Luică

12. Giurgiului

13. Progresul

Noua linie va asigura legătura cu rețeaua existentă în stația Gara de Nord 2, prin continuarea axelor căilor Liniei 1 și Liniei 2. Investiția este susținută financiar din fonduri europene, bugetul de stat și alte surse legal constituite.