Cum reușește Oradea să se descurce mult mai bine decât orașe mari ca Iașiul
Cum a reuşit Ilie Bolojan, şeful CJ Bihor, să lanseze proiectul unui terminal cargo uriaş lângă aeroportul local şi de ce Iaşul abia face primii paşi în această direcţie. Chiar dacă s-ar realiza un terminal cargo, la Iaşi nu există infrastructură.
La fel ca la Iaşi, Aeroportul Oradea vizează o investiţie ce urmează să fie finalizată până la sfârşitul anului 2023. Cele două aerogări au perspective diferite în privinţa zborurilor de pasageri, dar una comună în ceea ce priveşte traficul de mărfuri. Situată pe graniţa de vest, Oradea are nevoie să fie legată aerian mai degrabă de Bucureşti şi de destinaţii din sudul şi vestul european îndepărtat.
Citește și: Cum a căzut interlopul Dorel Chiroaica, membru marcant al grupării Garda de Fier
Reţeaua rutieră din centrul continentului reprezintă un concurent serios pentru cursele aeriene din zonă. Iaşul, în schimb, nu are acces la această reţea decât după traversarea întregii ţări, astfel că transportul aerian este esenţial. Dar ambele aeroporturi au în plan să-şi facă terminale cargo.
Continuarea, în Ziarul de Iași.
