Criza din Orientul Mijlociu zguduie piața petrolului. Riscăm să trecem de punctul fără întoarcere
Escaladarea tensiunilor geopolitice din Orientul Mijlociu aruncă în aer stabilitatea pieței petroliere. Experții avertizează că industria energetică globală se apropie periculos de un prag critic, de unde riscurile de aprovizionare devin ireversibile.
Războiul tot mai intensificat din Orientul Mijlociu amenință să pună și mai mult presiune pe o industrie energetică obosită, care a îndurat deja valuri de perturbări și ar putea testa rezistența pieței, construită pe o serie de măsuri extraordinare guvernamentale și din sectorul privat, scrie New York Times.
În weekend, miliția houthi, susținută de Iran, a atacat aeroportul internațional din capitala Arabiei Saudite, Riad, atac soldat cu uciderea a cel puțin 12oameni și rănirea a sute. Acesta a fost cel mai sângeros atac dintr-o țară arabă din Golf de la începutul războiului dintre SUA/Israel cu Iranul, în februarie, și a adus războiul în centrul industriei petroliere din Orientul Mijlociu.
Atacul a forțat suspendarea temporară a operațiunilor de pe aeroport chiar în momentul în care directorii din domeniul energiei și oficialii guvernamentali urmau să sosească la Riad pentru o conferință importantă de afaceri și politici.
Criza din Orientul Mijlociu zguduie piața petrolului. Riscăm să trecem de punctul fără întoarcere
Evenimentul, Congresul Mondial al Petrolului, s-a desfășurat conform planului, deși unii participanți au fost redirecționați către alte aeroporturi, iar alții, inclusiv secretarul american pentru Energie, Chris Wright, și miniștri din Italia și Japonia, s-au adresat conferinței prin legătură video.
Mulți lideri din industria petrolieră - inclusiv directorii executivi ai Exxon Mobil și BP - și-au anulat călătoriile în Arabia Saudită, potrivit a doi oficiali din industrie care nu erau autorizați să discute despre programul directorilor.
Într-o declarație de luni, prințul Abdulaziz bin Salman, ministrul saudit al Energiei, a recunoscut că atacurile recente „ne-au testat infrastructura, instituțiile, poporul și rezistența”. Între timp, petrolierele se confruntă cu pericole constante în timp ce încearcă să traverseze Strâmtoarea Ormuz - pasajul îngust dintre Iran și Oman, care era o excursie destul de simplă înainte de război.
Citeşte şi: VIDEO Ucraina nu ține cont de acordul Trump-Putin privind motorina. Atacă depozitele de petrol ale Rusiei
Cel puțin 16 nave au fost atacate luna aceasta. Intensificarea luptelor dintre Arabia Saudită și miliția houthi din Yemen, în contextul în care nu există semne publice ale unei rezoluții diplomatice între Statele Unite și Iran, subliniază puternica amenințare pe două fronturi cu care se confruntă infrastructura energetică într-o zonă crucială pentru aprovizionarea globală cu țiței și numeroasele sale produse secundare, cum ar fi motorina și benzina, conform Digi24.ro.
Chiar luna trecută, exporturile de petrol din regiune au început să crească aproape la nivelurile de dinainte de război. Tot mai multe nave ieșeau din Strâmtoarea Ormuz, aproape de coasta Omanului, sub protecția și îndrumarea forțelor americane.
Nu este încă clar dacă cele mai recente atacuri asupra petrolierelor din jurul strâmtorii vor provoca o scădere notabilă a exporturilor, pentru că operatorii de nave se feresc de risc. Indiferent de situație, efortul militar american este o întreprindere costisitoare, despre care experții spun că nu poate dura la nesfârșit.
Citeşte şi: Război în Ormuz. Peste 80% din rezervele de petrol internaționale pentru urgențe, consumate
Înainte ca aeroportul din Riad să fie atacat, o miliție susținută de Iran în Irak vizase deja o conductă saudită esențială, pe care regatul o folosea pentru a exporta petrol în loc să treacă prin Strâmtoarea Ormuz.
Iar rezervele de țiței ale lumii sunt secate. Utilizarea rezervelor de petrol nerafinat deținute de producătorii de petrol și de guverne a contribuit la stabilizarea pieței. Zeci de țări s-au reunit în martie pentru cea mai mare eliberare coordonată de stocuri realizată vreodată.
Însă aceste rezerve încep să aibă un efect limitat, în parte pentru că capacitatea lumii de a rafina petrolul este întinsă la maximum. Prețul motorinei a devenit un punct de criză global. Motorina este esențială pentru comerțul global, iar lipsa rafinăriilor a dus prețul acesteia la niveluri record în multe părți ale lumii, inclusiv în Statele Unite.
Citeşte şi:
Confruntat cu presiuni politice, președintele Trump a permis importurile de motorină din Rusia, subminând sancțiunile americane pentru o măsură despre care experții spun că va avea un impact neglijabil asupra prețurilor globale.
Per total, revenirea exporturilor de țiței maschează dificultăți care ar putea menține prețurile ridicate, spun directorii și analiștii din domeniul petrolier. Prețul global de referință al petrolului se tranzacționa luni la aproximativ 104 dolari pe baril, în creștere de la puțin sub 70 de dolari în ajunul războiului.
Rezervele mondiale au atins niveluri „înfricoșător de mici”, a declarat Amin Nasser, directorul executiv al Aramco, compania națională de petrol a Arabiei Saudite, la Forumul de Informații Energetice din Londra, săptămâna trecută.
