luni 06 aprilie
EUR 5.0978 USD 4.4169
Abonează-te
Newsweek România

Bulgaria vrea să cucerească economic Ucraina. Deschide o linie ferată directă, care va trece prin România

Data publicării: 02.04.2026 • 10:30 Data actualizării: 02.04.2026 • 10:46
Tren pe ruta Bucureşti - Braşov - Foto: INQUAM PHOTOS/Octav Ganea
Tren pe ruta Bucureşti - Braşov - Foto: INQUAM PHOTOS/Octav Ganea
Cale ferată curbată în Ashland, Oregon, Statele Unite - Foto: Pexels/Hassan Pasha
Cale ferată curbată în Ashland, Oregon, Statele Unite - Foto: Pexels/Hassan Pasha

Bulgaria vrea să cucerească economic Ucraina, conexându-se pe calea ferată. Deschide o linie CFR directă, care va trece, fireşte, prin România.

O nouă conexiune feroviară directă, între Ucraina și Bulgaria, este așteptată să fie lansată în această vară, marcând un pas semnificativ în integrarea transporturilor regionale și consolidarea relațiilor bilaterale.

Proiectul este prezentat ca parte a eforturilor mai ample de îmbunătățire a conectivității în Europa de Est.

Inițiativa a fost confirmată în urma discuțiilor de la Kiev, dintre viceprim-ministrul Ucrainei pentru Reconstrucție, Oleksii Kuleba, și ministrul Transporturilor și Comunicațiilor din Bulgaria , Korman Ismailov.

Bulgaria vrea să cucerească economic Ucraina. Deschide o linie ferată directă, care va trece prin România

Potrivit oficialilor, ruta planificată va trece și prin România, coordonarea fiind în curs de desfășurare, în ceea ce privește specificațiile tehnice și alinierea.

Dincolo de calea ferată în sine, cele două părți au discutat priorități mai ample, în materie de infrastructură, inclusiv dezvoltarea coridoarelor de transport strategice, rolul economic al regiunii Dunării și potențiala extindere a rețelelor rutiere.

De asemenea, a fost abordată cooperarea în zona Mării Negre, în special în ceea ce privește siguranța maritimă și capacitățile de răspuns la situații de urgență.

Citeşte şi: Iranul avertizează Bulgaria să nu permită SUA folosirea aeroporturilor pentru operațiuni militare

Se așteaptă ca turismul să fie unul dintre principalii beneficiari ai noii legături. Tendințele recente arată deja o creștere semnificativă a călătoriilor ucrainene în Bulgaria.

Cifrele din iulie 2024 indică o creștere de peste două ori, față de anul precedent. Ucrainenii reprezintă acum o parte semnificativă a vizitatorilor străini în țară, atrași în special de coasta Mării Negre.

Îmbunătățirea conexiunii feroviare este considerată un factor care ar putea consolida și mai mult această tendință, facilitând și făcând călătoriile mai accesibile.

Citeşte şi: România, pe ultimul loc în UE la calitatea vieții și bunăstarea socială. Unde se află Ungaria și Bulgaria?

Bulgaria este deja percepută ca o destinație atractivă, datorită combinației sale de turism de coastă, calitatea serviciilor și comunicarea relativ ușoară, pentru vizitatorii ucraineni.

Proiectul are, de asemenea, o puternică dimensiune socială și culturală, în special pentru comunitățile bulgare din Ucraina, conform Novinite.

Țara găzduiește populații bulgare stabilite de mult timp, inclusiv bulgari basarabeni și tavrieni, pentru care se așteaptă ca îmbunătățirea legăturilor de transport să faciliteze călătoriile pentru educație, angajare și conexiuni familiale.

Citeşte şi: Bulgaria vrea să introducă limba ucraineană în școli și să extindă cooperarea educațională cu Ucraina

Oficialii și analiștii subliniază potențialul pentru intensificarea schimburilor culturale dintre cele două țări.

Se așteaptă ca o mobilitate mai ușoară să încurajeze un interes academic mai mare pentru Bulgaria în rândul tinerilor din comunitățile bulgare din Ucraina , precum și o implicare mai largă între societăți.

Trecerea căii ferate prin România ar trebui să se facă pe ruta cea mai scurtă, Giurgiu - Bucureşti - Ploieşti - Focşani - Bacău - Piatra Neamţ - Suceava - (Vadu) Siret.

Cale ferată curbată în Ashland, Oregon, Statele Unite - Foto: Pexels/Hassan Pasha
Cale ferată curbată în Ashland, Oregon, Statele Unite - Foto: Pexels/Hassan Pasha

Singura problemă este tronsonul de cale ferată Giurgiu - Bucureşti. Acesta trece printr-un amplu proces de modernizare și electrificare, fiind cea mai veche linie feroviară din România.

După reluarea circulației, în anul 2024, în urma reconstrucției Podului Grădiștea, linia intră din nou în lucrări, pe Llotul II, pentru modernizare totală, ceea ce implică suspendarea traficului feroviar, pentru a crește viteza și capacitatea de transport, conform România Actualităţi.

Mai multe articole din secțiunea Economie
Comentarii 0
Trebuie să fii autentificat pentru a comenta!

Newsweek România Abonamente

Print

Print

  • Revista tipărită
  • Acces parțial online
  • Fără reclame
Abonează-te
Print + Digital

Print + Digital

  • Revista tipărită
  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Fără reclame
Abonează-te
Digital

Digital

  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Fără reclame
Abonează-te
Newsweek România
Articole și analize exclusive pe care nu trebuie să le ratezi!
Abonează-te
Newsweek România
Newsweek România Ultima oră
Newsweek România
Ultima oră