Cea mai îngustă mașină din lume care poate fi condusă a intrat în Cartea Recordurilor. Ce viteză poate prinde?
Cea mai îngustă mașină din lume care poate fi condusă a intrat în Cartea Recordurilor. Realizată de un mecanic italian, ciudatul automobil obținut dintr-un model Fiat Panda are o lățime de doar 50 de cm, dar are avantajul că, pentru ea, se găsește mult mai ușor un loc de parcare.
Prima generație Fiat Panda era deja o mașină mică, chiar și fără modificări. Avea doar 3,38 m lungime și 1,46 m lățime și fusese concepută pentru a se strecura pe străduțele înguste, pavate cu piatră, ale orașelor istorice din Italia.
Pentru mecanicul italian Andrea Marazzi, însă, mai era ceva de redus la acest mic vehicul agil.
Când un exemplar bine întreținut, fabricat în 1993, a ajuns la fierătoria familiei sale din Bagnolo Cremasco, în 2024, Andrea a decis să-i ofere o a doua viață.
Astfel, el și-a propus să creeze „cea mai îngustă mașină din lume care poate fi condusă”. Iar recordul tocmai i-a fost omologat de Guinness World Records.
Cea mai îngustă mașină din lume, obținută dintr-un model Fiat Panda transformat
Fiat a produs aproximativ 4,5 milioane de exemplare Panda între 1980 și 2003, iar în Italia acestea au devenit aproape obiecte de cult.
De câțiva ani, Andrea participă la „Panda a Pandino”, o întâlnire a pasionaților de Fiat Panda organizată în orașul Pandino, aflat în apropiere.
Gândindu-se la ediția de anul următor a expoziției auto, Andrea a schițat o idee pe care a numit-o „Panda per Uno” („Panda pentru unul”), prin care mașina deja compactă urma să fie redusă la o lățime de doar 50,2 cm, scrie Guinness World Records.
Citește și: VIDEO A intrat în Cartea Recordurilor cu cele mai lungi unghii din lume. Cea de la degetul mare are 2 metri
Sute de modele Panda trecuseră de-a lungul anilor prin parcul de dezmembrări al firmei Autodemolizione Marazzi, așa că Andrea cunoștea foarte bine construcția mașinii.
A demontat cu grijă portierele și panourile laterale, apoi a început să taie și să sudeze din nou partea centrală a mașinii.
Andrea a realizat elemente de caroserie și geamuri personalizate pentru capotă, plafon și hayon, însă a lăsat restul mașinii neschimbat.
În ciuda transformării radicale, 90% din „Panda per Uno” este alcătuit din componente provenite de la mașina donatoare originală.
Cea mai dificilă parte a procesului a fost tăierea cadrului astfel încât cele două jumătăți să rămână perfect simetrice atunci când au fost reunite.
Nu este însă doar o caroserie goală. În interior se află un mic motor electric și un acumulator, precum și un mecanism de direcție redus la scară. Până și luminile și semnalizatoarele funcționează.
Viteza maximă este de doar 15 km/h, dar probabil că este mai bine așa, deoarece mașina nu este tocmai stabilă în curbe.
Andrea continuă însă să urmărească oportunitățile de a doborî recorduri. „Să fiu în cartea Guinness World Records este o onoare pentru mine și sunt foarte entuziasmat”, a spus el pentru Guiness World Records.
Citește și: Cea mai lungă mașină din lume are 30 de metri. Are piscină, teren de mini-golf și heliport
Marele proiect al lui Andrea din acest an a fost să monteze o caroserie de Fiat Panda pe trenul de rulare al unui tractor Landini din anii 1980, pentru a crea un monstru autentic de tip monster truck, în stil italian.
