Avertismentul specialiștilor: Cum îți distrug frunzele mașina și cum eviți reparații de mii de euro?
Frunzele lăsate pe mașină nu sunt doar o problemă estetică. Specialiștii avertizează că pot bloca scurgerile de apă, iar umezeala ajunsă în habitaclu poate provoca mucegai, coroziune și chiar defecțiuni costisitoare la sistemele electronice.
Frunzele căzute pe mașină pot provoca probleme mult mai serioase decât o caroserie murdară. Dacă se adună în anumite zone și rămân acolo suficient timp, se descompun, iar particulele rezultate pot bloca canalele de evacuare a apei.
Specialiștii germani avertizează că șoferii ar trebui să curețe regulat frunzele, în special din zona dintre parbriz și compartimentul motor, de sub ștergătoare, din motor și din canalele de scurgere.
Avertismentul specialiștilor: Cum îți distrug frunzele mașina și cum eviți reparații de mii de euro?
Problema apare atunci când apa de ploaie nu mai are pe unde să se scurgă. În acest caz, poate pătrunde în interiorul mașinii și poate ajunge inclusiv în zonele în care se află cabluri și module electronice sensibile.
La mașinile moderne, o parte dintre acestea sunt montate sub mochetă sau în zona podelei. Apa ajunsă acolo poate provoca defecțiuni costisitoare, inclusiv scurtcircuite și probleme ale sistemelor de comandă.
Printre primele semne pot fi umezeala persistentă, mocheta udă sau mirosul neplăcut din habitaclu. În timp, pot apărea coroziune și mucegai.
Mașinile cu trapă sunt și mai vulnerabile, deoarece canalele de evacuare sunt înguste și se pot înfunda rapid. Dacă apa nu mai este eliminată corect, poate curge prin elementele laterale direct în interior.
Frunzele pot afecta și vopseaua
Nici caroseria nu este complet protejată. Frunzele lăsate mult timp pe mașină se pot descompune și pot lăsa reziduuri sau pete pe vopsea.
ADAC, cel mai mare club automobilistic din Germania și din Europa, recomandă îndepărtarea lor regulată și verificarea zonelor prin care se scurge apa. Frunzele descompuse de sub ștergătoare pot fi îndepărtate inclusiv cu un aspirator.
Canalele înfundate nu ar trebui curățate cu sârmă sau cu obiecte ascuțite, deoarece pot fi deteriorate.
Un test simplu poate arăta dacă scurgerea funcționează: se toarnă cu grijă puțină apă curată în canal. Dacă aceasta ajunge rapid pe sol, în zona din spatele roților, evacuarea este liberă. Dacă apa rămâne blocată sau ajunge în habitaclu, problema trebuie verificată.
Dacă în interiorul mașinii există deja acumulări de apă, ADAC recomandă verificarea într-un service și uscarea completă a habitaclului, conform Echo24.de.
