Record negativ în transportul maritim. Mii de marinari lăsați în voia sorții pe sute de nave
Peste 6.000 de marinari au fost abandonați pe 410 nave în 2025, ceea ce reprezintă cel mai grav an înregistrat până acum în ceea ce privește abandonarea echipajelor în transportul maritim internațional.
Potrivit Federației Internaționale a Lucrătorilor din Transporturi, citată de Euronews, totalul pentru 2025 reprezintă o creștere de 32% a numărului de marinari abandonați și o creștere de 31% a numărului de nave abandonate în comparație cu 2024, dezvăluind o criză tot mai profundă care, potrivit grupurilor sindicale, este alimentată de extinderea flotelor paralele care operează în afara reglementărilor internaționale.
Marinarilor abandonați li se datorau 25,8 milioane de dolari în salarii neplătite, din care ITF a recuperat 16,5 milioane de dolari.
Record negativ în transportul maritim. Mii de marinari lăsați în voia sorții pe sute de nave
„Nu este vorba doar de statistici. Este vorba de lucrători care mențin economia globală în funcțiune și care sunt obligați să trăiască situații absolut disperate, departe de casele lor și adesea fără perspective clare de soluționare”, a declarat secretarul general al ITF, Stephen Cotton.
Navele cu scheme bizare de proprietate, asigurări inadecvate și pavilioane de conveniență sunt din ce în ce mai implicate în cazuri de abandon al echipajului, lăsând marinarii neplătiți și blocați luni întregi, potrivit ITF și Organizației Internaționale a Muncii.
Citește și: Operațiune contra-cronometru, în Marea Neagră. Un marinar de pe cargobotul Iron Destiny are nevoie de doctor
Din cele 337 de nave abandonate în 2025, 82% erau înregistrate sub pavilioane de conveniență. ITF estimează că aproximativ 30% din flota comercială globală, care cuprinde 100.000 de nave, navighează sub astfel de pavilioane.
Organizația militează împotriva pavilioanelor de conveniență de peste 75 de ani, avertizând că acestea reprezintă o amenințare la adresa drepturilor marinarilor și facilitează activități ilegale.
Marinarii indieni au fost cei mai afectați, cu peste 1.125 de persoane abandonate în 2025. Aceștia au fost urmați de filipinezi cu 539, sirieni cu 309, indonezieni cu 274 și ucraineni cu 248.
Orientul Mijlociu a înregistrat cel mai mare număr de abandonuri, urmat de Europa. Turcia și Emiratele Arabe Unite au avut cel mai mare număr de abandonuri de nave, cu 61 și, respectiv, 54.
Un total de 4.595 de marinari au solicitat asistență ITF în 2025, deși nu toți marinarii abandonați solicită ajutor și nu toate cererile se referă la abandon.
Agravarea crizei
Cifrele din 2025 marchează al șaselea an consecutiv în care abandonurile de nave au crescut și al patrulea an consecutiv în care s-a înregistrat un record al numărului total de navigatori abandonați. ITF urmărește cifrele privind abandonurile din 2022, acestea crescând în fiecare an.
Primele indicații pentru 2026 arată că numărul total de navigatori abandonați depășește deja 6.000 de cazuri.
Citește și: Cum au fost salvați trei marinari după ce au rămas blocați pe o insulă. Ce au făcut în acest timp?
Cotton a calificat abandonarea marinarilor drept o „practică rușinoasă” și a îndemnat Organizația Maritimă Internațională să adopte un rol mai activ în soluționarea crizei.
„Soluționarea problemei abandonului trece prin responsabilizarea industriei navale și prin asigurarea faptului că armatorii nu se pot eschiva de la responsabilitățile lor”, a afirmat el.
Se preconizează că dovezile ITF vor fi prezentate OMI pentru a fi discutate în cadrul reuniunii Comitetului juridic din acest an.
