Prelungirea Ghencea intră în faza decisivă. Primele șine noi de tramvai din București montate după 30 de ani
Lucrările la noua linie de tramvai din Prelungirea Ghencea intră într-o etapă decisivă, după ce primele șine au ajuns pe șantier. Proiectul, primul tronson nou de tramvai construit în București în ultimele trei decenii, promite să schimbe radical mobilitatea în vestul Capitalei.
Unul dintre cele mai așteptate proiecte majore de infrastructură din București intră într-o nouă fază de execuție.
Prelungirea Ghencea intră în faza decisivă. Primele șine noi de tramvai din București montate după 30 de ani
Primele șine pentru linia de tramvai construită de la zero în Prelungirea Ghencea au ajuns pe șantier, iar montarea lor a început deja pe tronsonul dintre Strada Brașov și Râul Doamnei.
Anunțul a fost făcut de Primăria Municipiului București, care a transmis că proiectul avansează într-un ritm susținut, cu aproximativ 100 de muncitori prezenți zilnic pe șantier.
„Primele șine pentru linia de #tramvai pe care o construim de la 0 pe Prelungirea Ghencea au sosit ieri! Începem deja să le montăm pe tronsonul Brașov-Râul Doamnei. Este practic prima linie nouă de tramvai construită în București după 30 de ani!”, a transmis Primăria Municipiului București pe Facebook.
Noua infrastructură va prelungi traseul Linia 41
Noua infrastructură va prelungi traseul Linia 41, una dintre cele mai importante linii de transport public din Capitală, de la actualul capăt de linie de pe Strada Brașov până la Șoseaua de Centură. Proiectul include aproximativ 5 kilometri de șină dublă și este gândit ca un coridor urban modern, capabil să reducă semnificativ presiunea traficului din zonă.
Citește și: Traficul în București, la fel la 11 lei motorina. De ce nu merg oamenii cu „autobuzul” și preferă mașina?
Pe lângă lucrările la infrastructura de tramvai, constructorii lucrează simultan la relocarea utilităților, modernizarea sistemului rutier și implementarea unui nou sistem de semaforizare inteligentă.
Prelungirea Ghencea va fi transformată complet
Transformarea Prelungirii Ghencea este una amplă și vizează nu doar mobilitatea, ci și calitatea spațiului urban. Artera va avea patru benzi de circulație, câte două pe fiecare sens, piste dedicate bicicliștilor, trotuare modernizate, spații verzi, iluminat public cu LED și cabluri introduse în subteran.
„PrelungireaGhencea va avea patru benzi (două pe sens), linie dublă de tramvai, modernă, construită de la zero, piste de biciclete, trotuare, spații verzi, iluminat cu led, cabluri îngropate în subteran, intersecții cu semafoare inteligente pentru fluidizarea traficului”, a transmis Primăria Municipiului București.
Potrivit autorităților, lucrările la partea rutieră și la supralărgirea carosabilului ar urma să fie finalizate anul viitor. Investiția este una consistentă: 45,2 milioane de lei sunt alocați infrastructurii rutiere, 123,5 milioane de lei amenajării liniei de tramvai, dintre care 87 de milioane reprezintă fonduri nerambursabile, iar alte 62,2 milioane de lei sunt destinate construirii unui nou park & ride.
