Avioane Craiova va livra Armatei primele 2 avioane IAR-99 modernizate. Pe ele se vor pregăti piloții de F-16

Problema este că acest lucru se întâmplă cu doi ani întârziere, iar conform contractului compania Avioane Craiova ar putea fi penalizată serios din punct de vedere financiar. Cu o sumă între 8.000.000 și 10.000.000€ într-un contract de 275 de milioane de lei.

Avioane Craiova va livra Armatei primele 2 avioane IAR-99 modernizate. Pe ele se vor pregăti piloții de F-16

“Am încheiat toate zborurile operaționale necesare pentru omologarea prototipului IAR-99 SM. Odată finalizată partea de documentație vom putea livra imediat primele două avioane.

După acestea, începem testele de zbor pentru următoarele trei aparate, pe care estimăm să le livrăm în maximum o lună. La aproximativ două săptămâni după aceea va urma și următorul avion”, a declarat Nicu Fălcoi, directorul Avioane Craiova.

În exlusivitate pentru Newsweek, Nicu Fălcoi a explicat cum încearcă societatea să scape de penalizările impuse de Ministerul Apărării Naționale. “Dacă se va decide acest lucru vom merge în instanță pentru că penalizările sunt exagerate, credem noi. Putem demonstra că aceste întârzieri la livrări sunt din cauze obiective și vom cere ca aceste penalizări să fie serios diminuate dacă nu chiar eliminate.

Dacă nu se întâmplă acest lucru Avioane Craiova va fi în dificultate. Oricum încă trei avioane sunt finalizate. Ne mai trebuie motoarele care sunt furnizate de client și intrăm cu ele la teste. Și un al șasele avion este în lucru, în stadiu avansat. Obiectivul nostru rămâne clar. Adică până la sfârșitul anului să livrăm 15 avioane”, a precizat directorul Avioane Craiova.

Nicu Fălcoi s-a referit și la planurile pe care le are compania în viitor. “Vrem să intrăm și în domeniul dronelor. Numai că aici avem o problemă deoarece trebuie să știm cu exactitate ce își doresc Ministerul Apărării Naționale și Ministerul Afacerilor Interne.

Avem capacitatea de producție, am achiziționat și o etuvă pentru materiale composite, dar trebuie să știm ce se dorește, repet. Dacă vor aparate cu AI trebuie să căutăm furnizor. În plus, în viitor România va avea nevoie de 20 dacă nu 30 de alte avioane de antrenament și tot noi le vom face, poate cu unele colaborări, dar noi le vom face. 

Citește și: VIDEO Primele imagini cu F-16 al Ucrainei atacând poziții ale rușilor. Piloții, antrenați în România

Estențial pentru pregătirea piloților de F-16

Avionul IAR-99 a intrat în serviciul Forţelor Aeriene în anul 1988, are o bună manevrabilitate şi este considerat unul dintre cele mai bune avioane din clasa sa. Motorul turboreactor Rolls-Royce Viper este robust şi fiabil şi este acelaşi care a echipat avionul de atac IAR-93.

Are un sistem de transfer de date procesează datele de navigaţie primite via datalink de la un alt avion sau staţie de sol echipată cu acelaşi sistem. Această informaţie este prezentată pe un ecran „radar virtual ”simulat în cabină, astfel încât pilotul se poate antrena în folosirea radarului fără ca avionul să fie echipat cu un radar.

Citește și: Ucraina a prins 12 spioni ai Rusiei. Obiectivul lor principal: unde se află avioanele F-16

Pentru protecţie avionul este prevăzut cu o staţie de avertizare radar, dispersor de capcane termice și dipoli, precum şi container cu echipament pentru contramăsuri electronice.

În varianta SM, IAR-99 este esențial pentru antrenarea viitorilor piloți de F-16 având o avionică identică.