De ce sunt cântărite tot mai strict bagajele de mână în aeroporturi? Motivul îi poate surprinde pe călători
Regulile privind cantitatea și greutatea bagajului de mână variază în funcție de companie aeriană și de tarife.
Pasagerii care ajung printre primii la aeroport și se îmbarcă în avion se confruntă tot mai des cu o problemă: compartimentele pentru bagaje de deasupra locurilor sunt deja pline.
Prea multe bagaje de mână pot încetini procesul de îmbarcare și pot întârzia plecarea, deoarece echipajul de cabină trebuie să găsească spațiu pentru bagaje sau să le trimită la cală.
De ce sunt cântărite tot mai strict bagajele de mână în aeroporturi? Motivul îi poate surprinde pe călători
Fosta pilotă și cercetătoare în domeniul siguranței aviației, Natasha Heap, consideră că sunt necesare reguli mai clare, deoarece un număr prea mare de bagaje în cabină poate reprezenta un risc pentru siguranță.
La 2 februarie 2026, Virgin Australia a modificat regulile pentru zborurile interne. Pasagerii de la clasa economică pot lua la bord un bagaj standard de până la 8 kilograme, care poate fi depozitat în compartimentul de deasupra scaunului, precum și un obiect personal de mici dimensiuni, care să poată fi așezat sub scaun.
Și Air Canada și-a modificat regulile, astfel încât pasagerii care au achiziționat cel mai simplu tip de tarif pentru zborurile din America de Nord și America Centrală pot transporta un singur obiect personal.
Regulile diferă chiar și atunci când este vorba despre același tip de aeronavă. Un pasager care zboară cu un Boeing 737 de la Sydney la Melbourne poate avea o limită diferită de bagaj în funcție de compania aeriană și de tipul de tarif achiziționat.
În cazul Qantas, un pasager poate lua la bord un obiect personal de mici dimensiuni și un bagaj standard de până la 10 kilograme. O altă opțiune este reprezentată de două bagaje mai mici, fiecare putând cântări maximum 10 kilograme, cu o limită totală de 14 kilograme.
O a treia variantă constă într-un bagaj mic și o geantă pentru costum, cu aceleași restricții privind greutatea.
În cazul companiei low-cost Jetstar, greutatea totală permisă pentru bagajul de mână este de 7 kilograme, împărțită în maximum două piese.
Citește și: VIDEO Accident aviatic în SUA. Un avion cu 231 de pasageri a lovit un camion și un stâlp în timp ce ateriza
Greutatea bagajelor afectează siguranța zborului
Fiecare aeronavă are o greutate maximă la decolare, care include greutatea avionului, combustibilul, alimentele și băuturile, marfa, piloții și echipajul de cabină, precum și pasagerii și bagajele acestora.
Bagajele de cală sunt cântărite la aeroport, însă bagajele de mână nu sunt întotdeauna supuse cântăririi. În cazul aeronavelor mici, cu mai puțin de șapte pasageri, se măsoară greutatea reală a pasagerilor și a bagajelor.
În zone izolate ale Australiei, precum Strâmtoarea Torres, pasagerii trebuie să fie cântăriți împreună cu bagajele lor.
În cazul aeronavelor mai mari, reglementările australiene permit utilizarea unei greutăți medii pentru pasageri.
Greutatea standard a bagajului de mână este de 7 kilograme per pasager
Când Natasha Heap a început să zboare, în 1998, greutatea standard atribuită unui pasager în Australia era de 77 de kilograme, fără a include bagajul de mână.
Astăzi, pentru aeronavele cu 150 până la 299 de locuri, precum Boeing 737, se estimează că un bărbat adult cântărește 81,8 kilograme, iar o femeie adultă 66,7 kilograme.
Greutatea standard atribuită bagajului de mână este de 7 kilograme pentru fiecare pasager.
Companiile aeriene pot solicita aprobarea Autorității Australiene pentru Siguranța Aviației Civile pentru a utiliza propriile standarde privind greutatea pasagerilor și a bagajelor de mână, motiv pentru care regulile diferă de la o companie la alta.
Companiile aeriene obțin venituri de miliarde de dolari din bagaje
Regulile privind bagajele de mână erau, în trecut, mai uniforme, însă acestea au fost modificate odată cu dezvoltarea companiilor aeriene low-cost, care percep taxe suplimentare pentru bagaje, Wi-Fi, mâncare și băuturi.
Asociația Internațională a Transportului Aerian estimează că veniturile din serviciile auxiliare vor ajunge la 144 de miliarde de dolari în acest an, echivalentul a aproximativ 220 de miliarde de dolari australieni. Taxele pentru bagaje sunt incluse în această sumă.
Călătorii încearcă adesea să evite costurile suplimentare transportând cât mai multe lucruri în bagajul de mână, însă companiile aeriene pot percepe taxe pentru depășirea limitei de greutate.
Citește și: Călătorie de groază din Bali până la Brisbane: 6 ore fără toaletă în avion! Ce au făcut pasagerii
Bagajele grele depozitate în compartimentele de deasupra capului reprezintă un risc fizic pentru echipajul de cabină, care poate suferi leziuni la spate sau alte accidentări atunci când le ridică.
Bagajele voluminoase pot crea, de asemenea, aglomerație în timpul îmbarcării și pot încetini procesul. În cazul unei situații de urgență, pasagerii care încearcă să-și recupereze bagajele în loc să le lase în avion pot încetini și mai mult evacuarea.
De aceea, experții recomandă călătorilor să împacheteze cât mai puține lucruri, pentru a reduce aglomerația, a accelera îmbarcarea și a spori siguranța în cazul unei situații de urgență.
