Codurile secrete ale însoțitoarelor de zbor. Ce înseamnă „Hugo”, „HC” sau „Sirena”?
Pasagerii care se împrăștie într-un avion și ocupă mai mult loc au un nume: „Sirenă”. Conform rapoartelor din industrie, termenul este folosit de membrii echipajului și nu se referă la creatura mitică, ci la persoanele care ocupă mai mult spațiu decât ar avea dreptul.
Iată cum descrie pilotul american Kolin Jones situația în revista „Travel+Leisure”: El se referă la pasagerii care „își desfac picioarele” sau ocupă mai multe locuri. El numește „Sirena” o poreclă pasiv-agresivă pentru pasagerii care îi împiedică pe ceilalți să stea pe rândul lor – în special în zborurile cu locuri goale.
Codurile secrete ale însoțitoarelor de zbor. Ce înseamnă „Hugo”, „HC” sau „Sirena”?
Astfel de termeni fac parte dintr-un limbaj intern la bord. Însoțitoarele de bord trebuie să poată comunica fără a provoca tulburări sau a părea nepoliticoase. Prin urmare, ele folosesc coduri – uneori pentru proceduri inofensive, alteori pentru situații delicate.
Între coduri și limbaj tehnic
Nu totul este secret în sensul cel mai strict. Mulți termeni sunt jargon tehnic: „Galley” înseamnă bucătărie, „PAX” pentru pasageri, „BIN” pentru compartimentul de deasupra capului. Anunțuri precum „HC” în timpul îmbarcării înseamnă pur și simplu „numărarea pasagerilor”.
Citește și MAE: Atenţionare de călătorie pentru Spania - cod roşu de risc de incendii de vegetaţie
Pentru comentariile private, însă, nu există reguli uniforme. O însoțitoare de bord germană spune că nu a folosit niciodată coduri fixe pentru atractivitate. Conversațiile pe această temă aveau, de obicei, loc în afara cabinei, în bucătărie – sau erau transmise prin priviri și gesturi.
De la „Hugo” la codul de urgență
Pe lângă termenul precum „Sirenă”, există și alții mai consacrați pentru cazuri grave. Pasagerii decedați sunt numiți „Hugo” sau, la nivel internațional, „HR” („rămășițe umane”). Unele echipaje folosesc și numele „Jim Wilson”.
Citește și MAE: Letonia închide temporar frontiera terestră cu Belarus. Atenționare pentru călători
Codurile din cabină sunt reglementate și mai clar. Codurile transponder din patru cifre, de exemplu, informează controlul traficului aerian despre situații de urgență, așa cum a dezvăluit pentru TRAVELBOOK pilotul profesionist Patrick Biedenkapp, care scrie pe blog despre viața sa de pilot : „Controlorul radar cunoaște situația aeronavei prin intermediul unui cod din patru cifre stabilit de echipaj.
Un cod transponder, numit și „squawk”, este atribuit fiecărei aeronave atunci când aceasta primește autorizare radar.” 7500 reprezintă o deturnare, 7600 o defecțiune radio, iar 7700 o urgență generală. Aceste numere sunt standardizate și cunoscute la nivel mondial, arată bild.de.
Terminologia internă arată că comunicarea la bord își urmează propriile reguli – uneori pragmatică, alteori discretă, alteori cu ochiul.
