Revista Rabla 2021

Dacă mașinile 100% electrice sunt încă destul de scumpe și după scăderea primei în valoare de 45.000 de lei, automobilele plug-in hybrid (PHEV), în unele cazuri, ajung la prețuri competitive și chiar similare cu omoloagele lor termice prin Rabla și Rabla Plus

Sună ca în reclamă, dar este cât se poate de adevărat. Cu o istorie vastă de inovații și performanțe în lumea motoarelor termice pe benzină, Honda a făcut pasul în lumea mașinilor 100% electrice cu o citatină retro-SF 
aproape identică cu prototipul Urban EV Concept.

Programul de reînnoire a parcului auto, denumit generic Rabla, a ajuns în acest an la cea de-a 17-a ediție, fiind cel mai longeviv din Europa. Din 2004 până în prezent, românii au casat peste 650.000 de mașini vechi și au achiziționat circa 550.000 de autovehicule noi.

Cu mai bine de 20 de ani în urmă, Honda s-a numărat printre pionierii electrificării, cu prima generație Honda Insight.

Newsweek România a analizat ofertele promovate prin programul Rabla 2021, cu o primă de casare în valoare de 7.500 de lei, fără a ține cont de clasă sau tip, și a realizat un top al celor mai accesibile cinci automobile.

Oferte speciale „Rabla” au majoritatea dealerilor. Dar, cum mașina nu se alege, în general, doar după preț, ci și în funcție de nevoi, design, dotări și performanțe, Newsweek România vă recomandă câteva modele interesante din cele mai căutate segmente.

Românii și europenii au preferințe similare și, în același timp, diferite.

Programul Rabla Plus 2021 păstrează cel mai mare bonus pentru mașinile electrice din Europa, în valoare de 45.000 de lei, dar nu mai mult de 50% din prețul de listă.