Bulgaria acuză România că a provocat noi atacuri în Marea Neagră: Premierul prorus Radev: Au dat vina pe Rusia
Premierul bulgar Rumen Radev susține că declarațiile României privind responsabilitatea Rusiei pentru atacurile cu drone ar fi fost urmate de noi lovituri asupra navelor din Marea Neagră. Oficialul afirmă că Bulgaria nu poate formula acuzații fără dovezi clare.
Premierul prorus al Bulgariei, Rumen Radev, a declarat luni, în cadrul celei de-a șaptea ediții a Forumului Economic de la Sofia, că România a indicat Rusia drept responsabilă pentru atacurile cu drone din Marea Neagră, iar ulterior au avut loc noi lovituri asupra navelor aflate în zona economică exclusivă românească, potrivit publicației bulgare Trud.
Bulgaria acuză România că a provocat noi atacuri în Marea Neagră: Premierul prorus Radev: Au dat vina pe Rusia
„România a menționat că Rusia se află în spatele atacurilor cu drone din Marea Neagră, iar acest lucru a dus la noi atacuri asupra navelor din zona economică exclusivă a României”, a declarat Rumen Radev, premierul prorus al Bulgariei.
Citește și: Alertă în Marea Neagră, lângă Constanța. O navă a fost lovită de drone și s-a scufundat: un mort și 9 răniți
Premierul bulgar a vorbit și despre intervențiile autorităților de la Sofia în urma incidentelor maritime produse în zona economică exclusivă a Bulgariei.
„Încă din primele minute ale tragediilor care au avut loc în zona noastră economică exclusivă, echipele noastre de salvare au fost prezente la fața locului, în ciuda întunericului și a condițiilor meteorologice grele. Noi am arătat că Bulgaria, ca țară civilizată, își poate îndeplini obligațiile internaționale în domeniul căutării și salvării în caz de urgență”, a declarat Radev.
Oficialul prorus a susținut că a fost singurul șef de guvern dintre cele trei state membre NATO riverane Mării Negre - Bulgaria, România și Turcia - care l-a convocat pe ambasadorul Rusiei pentru a transmite poziția autorităților naționale.
„Eu am fost singurul prim-ministru dintre cele trei state ale noastre membre NATO de la Marea Neagră care l-a convocat pe ambasadorul rus și și-a exprimat foarte clar poziția. Dar am principii. Când fac acuzații, înainte de a acuza, trebuie să am dovezi clare. Nu pot să o fac pe baza unor sloganuri”, a adăugat premierul bulgar.
Radev a prezentat și măsurile luate de autoritățile bulgare pentru recuperarea navei Chelsea 3 și pentru investigarea incidentelor maritime.
„Acționăm extrem de dinamic și cu responsabilitate. Am făcut tot posibilul, în condiții dificile, pentru a recupera nava Chelsea 3 și pentru a începe o anchetă amănunțită. Ancora securității noastre este UE și NATO și suntem într-un parteneriat transatlantic puternic cu aliatul nostru, Statele Unite”, a mai declarat Radev.
Presa bulgară critică declarațiile premierului. Opt nave implicate în incidente în Marea Neagră
Afirmațiile premierului bulgar au provocat reacții în presa de la Sofia, publicația Sega criticând raționamentul potrivit căruia menționarea publică a Rusiei drept responsabilă ar putea determina continuarea atacurilor. Potrivit interpretării prezentate de Sega, declarațiile lui Radev ar sugera că autoritățile bulgare cunosc identitatea agresorului, dar evită să o anunțe oficial de teamă să nu îți supere "prietenul" de la Moscova.
Publicația a ironizat ideea că Rusia ar decide unde să atace în funcție de statele care o acuză public, sugerând că, în această logică, Bulgaria ar fi fost protejată tocmai prin evitarea unei asemenea acuzații.
În perioada 5–23 octombrie, opt nave comerciale au fost lovite sau implicate în incidente legate de atacuri cu drone în largul coastelor Bulgariei și României.
Rusia, responsabilă pentru 90% dintre atacurile din Marea Neagră
Marea Neagră a devenit cea mai periculoasă rută maritimă din lume, arată o analiză a Financial Times. Sute de nave au fost lovite doar în câteva luni și mai mulți marinari au murit în 2026 decât în atacurile din Strâmtoarea Ormuz. Consecințele se văd deja în economie, iar experții cred că lucrurile se vor deteriora în continuare dacă forțele NATO nu intervin.
Echipajele de pe tancurile petroliere, navele de marfă și transportatoarele de cereale care intră în Marea Neagră, în apropierea teritoriilor UE și NATO, trebuie să înfrunte un adevărat baraj de atacuri cu drone.
Unele estimări arată că numărul atacurilor din Marea Neagră este de peste șase ori mai mare decât cel din Golf, arată FT.
„Pentru mine, Marea Neagră și intrarea în porturile ucrainene este aproape o misiune sinucigașă”, a declarat Oleh Hrihoriuk, președintele Sindicatului Angajaților din Transportul Maritim din Ucraina.
Peste 570 de nave au fost lovite numai în 2026 și cel puțin 40 de marinari au murit. Pe de altă parte, în Strâmtoarea Ormuz au fost confirmate 24 de decese. Cele mai negre luni au fost iulie, august și septembrie, timp în care au fost atacate 367 de nave, adică de peste cinci ori mai multe decât în trimestrul precedent.
Asta arată că atacurile se întețesc și mai mult, că afectează toate celelalte state riverane ale Mării Negre, inclusiv România și Bulgaria. Mai multe petroliere au fost lovite în apropierea coastei României și a intrării în canalul Sulina în luna octombrie, potrivit Ambrey, o companie specializată în securitate maritimă.
Rusia a fost responsabilă pentru 90% dintre atacurile din ultimele 45 de zile. În timp ce unele nave au fost prinse în focul încrucișat în timpul bombardamentelor asupra porturilor, altele au fost vizate în mod intenționat.
Ambrey notează că în al treilea trimestru s-a înregistrat o medie de peste patru atacuri pe zi. Multe companii maritime ezită acum să își trimită flotele în Marea Neagră, având în vedere marjele de profit mai mici și riscurile semnificativ mai mari pe care le implică comerțul în această zonă, mai scrie FT.
