VIDEO China a râs de avionul rusesc invizibil SU-57E de 100.000.000$. A refuzat să îl cumpere. Decolează greu

Avionul de vânătoare stealth de generația a cincea al Rusiei a fost mult timp promovat ca un element revoluționar în aviația militară, dar nu a avut un impact substanțial. 

Dezvoltat ca parte a programului PAK FA, avionul bimotor multifuncțional are capacități avansate, inclusiv supercruise, vectorizare 3D a forței de tracțiune și integrare cu sisteme fără pilot, cum ar fi drona S-70 Okhotnik.

Citește și: Putin a amenințat că va lovi navele străine în porturile Dunării și Mării Negre. Care e prima țară vizată

VIDEO China a râs de avionul rusesc invizibil SU-57E de 100.000.000$. A refuzat să îl cumpere. Decolează greu

În ciuda eforturilor Rusiei de a comercializa varianta de export, Su-57E, către cumpărători internaționali – inclusiv oferte către China – nu a găsit cumpărători, cu excepția Algeriei, care nu a fost recunoscută oficial de guvernul rus.

Conform mai multor rapoarte, avionul a fost propus Chinei, iar Beijingul îl evalua activ; cu toate acestea, motivul principal al reticenței Chinei era propriul său avion de luptă de generația a cincea, Chengdu J-20 „Mighty Dragon”.

Anterior, Mark Episkopos scrisese în The National Interest că Rusia este gata să propună Chinei avionul său de luptă de generația a cincea.

Articolul îl cita pe Viktor Kladov, un oficial al conglomeratului rus de stat din domeniul apărării și tehnologiei, Rostec, care spunea:

„China a primit recent 24 de avioane Su-35 și, în următorii doi ani, [China] va lua o decizie fie să achiziționeze avioane Su-35 suplimentare, fie să construiască Su-35 în China, fie să cumpere un avion de vânătoare de generația a cincea. Aceasta ar putea fi o altă oportunitate pentru Su-57E [varianta de export]”.

Citește și: Marea Britanie și Norvegia pornesc la vânătoare de submarine ale Rusiei cu 13 nave de război

Avionul lui Putin a decolat greu

Avionul de vânătoare a avut un „decolaj” dificil. Primul Su-57 produs în serie s-a prăbușit în Extremul Orient al Rusiei în timpul testelor inițiale din decembrie 2019. Anterior, India a ieșit din programul FGFA, provocând valuri de șoc în tabăra rusă.

RAND Corporation, un think tank cu sediul în SUA, a ridicat semne de întrebare cu privire la faptul că Su-57 poate fi considerat un avion de generația a cincea. Acesta a subliniat că prototipurile actuale au fost echipate cu un motor mai vechi.

Avionul rus a fost promovat ca un concurent direct al avionului american F-22; cu toate acestea, Su-57 nu avea un profil stealth adevărat în comparație cu omologii săi.

Un argument împotriva acestei opinii este că, prin design, stealth nu este prioritatea principală a Su-57; în schimb, este o opțiune disponibilă pentru utilizatorul final. Această școală de gândire susține că avioanele de vânătoare rusești și chinezești sunt incomparabile, deoarece sunt proiectate pentru roluri și misiuni distincte, scrie eurasiantimes

Din această perspectivă, J-20 este o platformă stealth concepută pentru a penetra sistemele sofisticate de apărare aeriană ale inamicului și pentru a distruge instalațiile militare. Pe de altă parte, Su-57 este în primul rând o platformă de superioritate aeriană, excelentă în luptele aeriene de aproape, ceea ce ar fi putut să-l tenteze inițial pe Beijing.

SU-57 pentru China: un mare NU

Su-57 este creația Biroului de Proiectare Sukhoi și a Corporației Aeronautice Ruse și este primul avion de vânătoare stealth al Rusiei.

Citește și: Puşcaşii marini francezi au deschis focul asupra dronelor care survolau baza nucleară Île Longue

Avionul cu două motoare a fost proiectat având în vedere capacitatea multi-misiune, permițându-i să efectueze atât operațiuni anti-aeriene, cât și aer-sol. Se așteaptă ca Su-57 să dispună de tehnologii de automatizare și inteligență artificială, îmbunătățind astfel în mod holistic puterea aeriană rusă.

Avioanele de vânătoare au fost proiectate pentru a înlocui flota învechită de avioane de generația a patra MiG-29 și Su-27 a Rusiei. Felon oferă o autonomie supersonică de peste 1.500 km, mai mult de două ori autonomia avionului de vânătoare Su-27.

China a manifestat un interes real pentru proiectul Su-57 la începutul anilor 2010, când avionul era încă în fază de dezvoltare.

La acea vreme, programul propriu al Chinei de generația a cincea – Chengdu J-20 Mighty Dragon – era în fază incipientă, iar Beijingul a văzut în Su-57 o modalitate rapidă de a achiziționa tehnologii avansate, cum ar fi acoperiri stealth, avionică și proiectarea motoarelor.

Se pare că Rusia a propus chiar și o versiune de export (Su-57E) către China și au existat discuții despre o colaborare sau achiziții mici pentru a studia avionul de aproape. Dar acea scânteie s-a stins repede.

China râde de avioanele Rusiei

Nu s-a ajuns la niciun acord, iar astăzi China ridiculizează public modelul Su-57, în timp ce produce propriile avioane J-20 și J-35.

La mijlocul anilor 2010, avionul J-20 al Chinei a intrat în serviciu și producția a crescut rapid – în prezent, peste 300 de unități sunt în zbor, iar altele sunt în curs de producție. Este un avion mare, cu rază lungă de acțiune, conceput pentru Pacific, cu o tehnologie puternică de camuflaj și rachete care egalează sau depășește Su-57 în ceea ce privește evitarea radarului.

Rusia a construit până acum doar aproximativ 20-30 de unități. Este mai degrabă un avion de luptă multifuncțional (aer-aer și atac la sol), dar analiștii chinezi spun că tehnologia sa stealth este „sub standard” – duzele și spațiile vizibile ale motorului îl fac mai ușor de detectat decât J-20 sau F-22 din SUA.

În plus, China a prezentat J-35A (un avion stealth bazat pe portavioane, similar cu F-35) la expoziții aeriene, copiind modelele americane, dar ignorând complet cele rusești.