Teste: B-21, bombardierul SUA de 700.000.000$, a ajuns la piloții de luptă. Poate lovi în Rusia și China
Teste cu noul bombardier invizibil radar al SUA, B-21 Raider, trec într-o fază finală de testare până la introducerea în serviciu. Concret, pentru prima oară un pilot de luptă a zburat alături de un pilot de testare la comenzile avionului de 700 milioane de dolari bucata.
„O altă piatră de hotar pentru B-21! Plasarea piloților de testare operaționali și în dezvoltare în aceeași cabină astăzi accelerează livrarea letalității mâine.
Ne punem în mișcare și trecem de la test la test mai repede ca niciodată”, a declarat generalul Kenneth Wilsbach, șeful Statului Major al Forțelor Aeriene ale Statelor Unite (USAF), într-o postare pe X.
Teste: B-21, bombardierul SUA de 700.000.000$, a ajuns la piloții de luptă. Poate lovi în Rusia și China
Primul zbor a fost efectuat la Baza Forțelor Aeriene Edwards, California, iar pilotul operațional a fost repartizat Detașamentului 5 al Centrului de Testare și Evaluare Operațională al Forțelor Aeriene de la Edwards AFB, a declarat USAF într-un comunicat oficial, fără a dezvălui data zborului.
Citește și: Trump scoate 110 petroliere rusești de pe lista sancțiunilor. 10.000.000.000$ cadou pentru Putin
Până în prezent, doar piloții Escadrilei 420 de Teste de Zbor, responsabili de testele de dezvoltare a zborurilor cu primele două fuselaje, pilotaseră B-21.
„Am pus un pilot de testare operațională pe scaunul pilotului, iar un absolvent al Școlii de Piloți de Testare a Forțelor Aeriene pe celălalt”, a declarat colonelul Matt Guasco, comandantul Detașamentului 5 AFOTEC. „În istoria testării moderne, nu am făcut niciodată asta atât de devreme într-un program.”
Testele de dezvoltare (DT) sunt efectuate pentru a se asigura că o aeronavă îndeplinește specificațiile sale tehnice și zboară în siguranță, în timp ce testele operaționale (OT) sunt efectuate separat și într-o etapă ulterioară pentru a determina dacă platforma este eficientă în luptă, adecvată și supraviețuitoare în mâinile combatantului, arată eurasiantimes.com.
Trecerea directă într-o fază mixtă DT/OT închide decalajul dintre asigurarea faptului că un avion este operațional și asigurarea faptului că este pregătit pentru luptă.
Citește și: Europa vrea o nouă alianță militară, de teamă că SUA nu se vor mai implica în NATO. Ucraina e binevenită
„Aducerea unor testeri operaționali în echipă în acest stadiu incipient al programului înseamnă acum că putem evalua adevărata utilitate în luptă a bombardierului, nu doar caracteristicile sale de zbor”, a declarat locotenent-colonelul Matthew Gray, comandantul Escadrilei 420 de Teste de Zbor și directorul CTF Raider.
În general, piloții operaționali aduc perspective din lumea reală a luptelor, cum ar fi tactica, eficacitatea misiunii, volumul de muncă al echipajului, supraviețuirea în medii contestate etc., în timp ce designul și software-ul sunt încă în evoluție.
Implicarea lor în testare ar ajuta USAF să remedieze problemele înainte ca aeronava să fie „blocată”, evitând modernizări costisitoare ulterioare.
Capacitatea de a ataca oriunde include distanțe lungi, putând atinge ținte în Rusia, Iran, China și Coreea de Nord, potrivit Defense Express.
În general, B-21 Raider este dezvoltat pentru a înlocui B-1 și B-2 și este un bombardier strategic masiv.
În prezent, se planifică comanda a cel puțin o sută de astfel de aeronave, dar sunt necesare de câteva ori mai multe. Se preconizează că prima aeronavă va ajunge la Baza Forțelor Aeriene Ellsworth în 2027.
Avionul B-52 Stratofortress va rămâne în serviciu până în anii 2050, lucrând alături de noile aeronave.
