Tensiuni în Mediterana. Nave cargo ale Rusiei escortate de un distrugător, vânate de echipaje SUA, NATO
Un convoi maritim rusesc se deplasează în Marea Mediterană, stârnind tensiuni în NATO. Navele de marfă MYS ZHELANIYA și SPARTA IV navighează sub escorta distrugătorului RFS Severomorsk.
În ultimele zile, un convoi maritim al Rusiei a intrat în Marea Mediterană după ce a traversat Canalul Mânecii.
Grupul este format din două nave de marfă sub pavilion rusesc, MYS ZHELANIYA (IMO: 9366110) și SPARTA IV (IMO: 9743033), escortate de distrugătorul RFS Severomorsk.
Decizia de a escorta convoiul în Marea Mediterană subliniază importanța operațională pe care Moscova o acordă acestui transport, urmărit îndeaproape de avioane ale NATO.
Tensiuni în Mediterana. Nave cargo ale Rusiei escortate de un distrugător, vânate de echipaje SUA și NATO
Navele cargo au declarat Port Said, Egipt, ca destinație, dar, așa cum se întâmplă adesea cu flota sancționată a Rusiei, portul apare frecvent ca provizoriu pentru traversarea Canalului Suez, după care operează mai în larg în Mediterana de Est.
Destinațiile pot fi modificate cu preaviz scurt. Ambele nave sunt supuse sancțiunilor internaționale și sunt asociate în mod regulat cu misiuni logistice necomerciale.
Acestea au fost identificate anterior în timpul operațiunilor care implică livrarea de echipamente militare sau tehnologii sensibile pentru Rusia.
SPARTA IV declară în mod obișnuit un port egiptean ca destinație, în timp ce ruta observată pare să se îndrepte spre Siria, în special portul Tartus.
Mai mulți indicatori indică un interes puternic al navei MYS ZHELANIYA pentru o escală în Libia.
RFS Severomorsk este în prezent cea mai importantă navă de luptă de suprafață rusească desfășurată în bazinul Mediteranei, iar utilizarea sa ca escortă apropiată este departe de a fi rutină.
Mișcări logistice rusești similare — inclusiv cele care implică nave din clasa SPARTA — nu erau însoțite de o navă de luptă de înaltă performanță. Prezența navei Severomorsk sugerează o abordare militarizată, determinată de tensiuni sporite, supraveghere sporită a rutelor de aprovizionare maritimă care leagă Atlanticul, Marea Mediterană și dincolo de acestea.
Echipajele avionului Poseidon, al SUA, monitorizează navele de interes militar sau cu dublă utilizare
Rolul navei Severomorsk nu este simbolic. Fiind un distrugător oceanic conceput pentru operațiuni pe distanțe lungi, acesta oferă supraveghere aeriană și de suprafață, capacități defensive și un semnal de descurajare clar pentru SUA și NATO, care arestează nave din flota sancționată a Rusiei.
Alocarea unui astfel de activ pentru sarcini de escortă indică faptul că Rusia acordă importanță militară transportului.
Un avion P-8A Poseidon al Marinei SUA, care opera de pe NAS Sigonella, a efectuat o misiune prelungită de supraveghere deasupra Mediteranei centrale, orbitând îndeaproape poziția convoiului maritim al Rusiei ce își continuă tranzitul spre est.
Citește și: Racheta Nightfall, noua armă britanică pentru Ucraina de 3.000.000.000 de lire. Poate lovi direct la Moscova
Echipajele P-8A sunt antrenate să integreze radarul de suprafață, corelarea AIS, senzorii electro-optici și supravegherea electronică pentru a construi o imagine detaliată a traficului de suprafață, în special atunci când navele sunt de interes militar sau cu dublă utilizare.
Luni, un avion P-72A ale Forțelor Aeriene Italiene au patrulat în Mediterana Centrală, în timp ce flotila rusească se deplasează spre est.
Citește și: Trump fixează țintele pentru a lovi regimul de la Teheran. Musk asigură Starlink pentru revoluția iraniană
Aeronava a decolat de la baza aeriană Sigonella și a operat timp de câteva ore în apele dintre Sicilia și Tunisia.
P-72A este principala platformă de supraveghere maritimă a Forțelor Aeriene Italiene, optimizată pentru monitorizarea la suprafață, identificarea navelor și colectarea de informații.
Deși nu dispune de capacități de război antisubmarin, suita sa de senzori permite urmărirea detaliată a traficului de suprafață o face potrivită pentru monitorizarea flotilelor, a navelor comerciale și a potențialelor nave auxiliare.
În ultimele săptămâni, aeronavele italiene P-72A au operat în mod repetat de-a lungul coridoarelor maritime cheie care leagă Africa de Nord, Sicilia și bazinul central al Mediteranei.
Convoiul maritim al Rusiei va fi însoțit până la destinația care acum nu este cunoscută și rămâne la latitudinea conducerii NATO ce măsuri se vor lua împotriva navelor sancționate ale Rusiei.
25 de petroliere au arborat pavilion rusesc. Acest lucru se întâmplă pe fondul interceptării de către SUA a navelor aflate sub sancțiuni pentru că transportă petrol venezuelean.
