Povestea unui șofer român de TIR în drum spre China. „Omul soselelor”, cum se autointutulează el pe rețelele de socializare, explică de ce a stat 16 zile să traverseze Marea Caspică, între Azerbaidjan și Kazahstan.
Povestea unui șofer român de TIR în drum spre China. „Omul soselelor”, cum se autointutulează el pe rețelele de socializare, explică de ce a stat 16 zile să traverseze Marea Caspică, între Azerbaidjan și Kazahstan.
Există un loc în România pe care șoferii trebuie să-l ocolească, dacă nu sunt pregătiți corespunzător. Amenda este între 1.400 lei și 3.300 lei și nu există loc de interpretări.
Coșmarul șoferilor într-un important oraș al României s-a sfârșit. Au șosea de centură. E cu o bandă pe sens, deși, poate, ar fi fost nevoie de autostradă, dar e bine și așa. Rețelele de socializare s-au umplut de comentarii.
Un șofer de 35 de ani a fost sancționat cu o amendă aproape cât un salariu minim pe economie. La câte reguli a încălcat, polițiștii au avut, probabil, probleme de spațiu pe procesul verbal întocmit.
Care amenzi nu se pot plăti la jumătate nici dacă dai banii pe loc? Ce șoferi români sunt vizați? Sunt 10 astfel de sancțiuni care nu pot beneficia de reducere. Puțini conducători auto știu de acestea.
Un mecanic „dibaci” poate crește prețul reparației la mașină și cu 50%. Evident, nu singur, ci cu „ajutorul” unui anumit tip de proprietar sau șofer care este ușor de păcălit.
Veste proastă, pentru vitezomani! După mai bine de un an de la lansarea licitației, CNAIR a atribuit contractul de 112,695 milioane de lei, fără TVA, pentru montarea de a zeci de radare și sute de sisteme de monitorizare trafic pe autostrăzile A1, A2 și A3 și pe DN1.
Greșeala făcută de șoferi când opresc mașina îi poate costa mii de lei. Ce e „regula de un minut”? o explică specialiștii în domeniul auto.