Bătaie de joc, față de navetiștii de pe Valea Oltului. Din cauza restricționării traficului rutier, pierd 5 ore cu trenul pentru a merge la serviciu. Cu mașina drumul dura circa 2 ore, iar acum 30 de ani acceleratele CFR scoteau cam același timp.
Bătaie de joc, față de navetiștii de pe Valea Oltului. Din cauza restricționării traficului rutier, pierd 5 ore cu trenul pentru a merge la serviciu. Cu mașina drumul dura circa 2 ore, iar acum 30 de ani acceleratele CFR scoteau cam același timp.
A început coșmarul șoferilor! Traficul pe Valea Oltului este închis total pe timpul zilei, din 8 iulie până pe 9 august, pentru lucrări de defrișare necesare pentru viitoare autostradă Sibiu - Pitești. Utilajele au început deja să „tundă” versantul.
Trist, dar adevărat. Data de 1 mai 2024 poate fi considerată o zi „istorică”. România se poate lăuda cu 1 km de tunel săpat la nivel de autostradă. În alte țări europene se circulă pe autostrăzi pe sub munți de zeci de ani.
Stadiul lucrărilor la primele tuneluri de autostradă din România, „Alina” și „Daniela”, de pe secțiunea Tigveni - Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu - Pitești, este mai avansat decât graficul. „Cârtițele” au săpat peste 600 de metri.
Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a transmis, luni, după o şedinţă de lucru pe tema Autostrăzii Sibiu-Piteşti, că Guvernul PSD a tratat cu dispreţ solicităţile Comisiei Europene, în ceea ce priveşte Acordul de mediu: "Mai exact, nu le-au răspuns”.