Un troleibuz românesc Rocar 217E, fabricat la fosta uzină Autobuzul București, redenumită Rocar în 1993, a ieșit la pensie după 26 de ani de cărat călători și a fost salvat și dus la muzeu.
Din uzinele Tudor Vladimirescu, ulterior Autobuzul București și Rocar, singurul producător și furnizor de autobuze, troleibuze și vehicule ușoare de marfă din România comunistă, nu a rămas decât un teren viran. Dar „marile realizări” dăinuie pe net și generează nostalgie.