vineri 19 iunie
EUR 5.2391 USD 4.5710
Abonează-te
Newsweek România

Extinderea capacității de depozitare a cerealelor confirmă Portul Constanța ca hub strategic pentru Ucraina

Data publicării: 19.06.2026 • 16:55 Data actualizării: 19.06.2026 • 16:57
Mihai Daraban, președintele CCIR Foto: CCIR
Mihai Daraban, președintele CCIR Foto: CCIR

Camera de Comerț și Industrie a României salută inaugurarea proiectului de extindere a capacității de depozitare a Terminalului de cereale Comvex din Portul Constanța.

Camera de Comerț și Industrie a României (CCIR) salută inaugurarea, la Constanța, a proiectului de extindere a capacității de depozitare a Terminalului de cereale Comvex, prin realizarea a cinci noi celule de depozitare în capătul de Est al Danei 80.

Proiectul adaugă 28.000 de tone metrice de capacitate temporară de stocare a cerealelor și contribuie la creșterea eficienței operaționale a unuia dintre cele mai importante terminale de mărfuri din Portul Constanța.

Mihai Daraban: „Investiții precum cea a Comvex demonstrează că sectorul privat își face datoria”

Președintele CCIR, Mihai Daraban, a evidențiat importanța acestei investiții pentru competitivitatea Portului Constanța și pentru dezvoltarea capacităților logistice ale României.

„Viteza de operare pe care Comvex a demonstrat-o prin acest proiect este un atu esențial pentru atractivitatea Portului Constanța, într-un moment în care avem foarte puține pârghii reale la dispoziție pentru a crește competitivitatea acestui hub. Capacitatea de stocaj a portului a crescut de zece ori în ultimii 30 de ani – de la 200.000 de tone, la peste 2 milioane de tone astăzi. Este o evoluție remarcabilă, dar trebuie continuată.

De aceea cred că a venit momentul ca România să deschidă, printr-o discuție bilaterală cu Egiptul, tema unui discount la tarifele Canalului Suez pentru navele care operează în Portul Constanța. Un discount de 10–20% la tariful Canalului ar fi, pentru competitivitatea Constanței, extrem de important, în condițiile în care un singur drum dus-întors al unei nave de tip panamax costă astăzi 500.000 de dolari.

Investiții precum cea a Comvex demonstrează că sectorul privat își face datoria; este momentul ca statul român să își facă și el partea, printr-o diplomație economică activă în sprijinul fluxurilor comerciale care trec prin Constanța.”

CCIR susține consolidarea rolului strategic al Portului Constanța

Reprezentanții CCIR arată că organizația va continua să susțină inițiativele care contribuie la dezvoltarea infrastructurii logistice și la creșterea competitivității Portului Constanța.

Potrivit instituției, CCIR va promova în cadrul dialogului bilateral cu partenerii din regiune soluții care să reducă costurile de operare pentru navele care tranzitează către și de la Portul Constanța, în vederea consolidării statutului acestuia de hub logistic strategic la Marea Neagră.

 
 
 
 
 
Mai multe articole din secțiunea Economie
Comentarii 0
Trebuie să fii autentificat pentru a comenta!

Newsweek România Abonamente

Digital

Digital

  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Fără reclame
Abonează-te
Newsweek România
Articole și analize exclusive pe care nu trebuie să le ratezi!
Abonează-te
Newsweek România
Newsweek România Ultima oră
Newsweek România
Ultima oră