Și în Franța se dă spagă pentru a trece ITP-ul dacă mașina dă fum. 350 de service-uri, închise
Cum înlocuirea catalizatorului și/sau a filtrului de particule costă mii de euro, nu doar în România se dă șpagă pentru a trece ITP-ul dacă mașina dă fum. Anul trecut, de exemplu, 350 din cele 6.000 de unități ITP din hexagon controlate au fost închise din această cauză.