Compania finlandeză Donut Lab a anunțat că a dezvoltat prima baterie „solidă” și „verde”, fără pământuri rare, care se încarcă în 5 minute, are o durată de viață de 100.000 de cicluri de încărcare și e gata pentru a intra în producția de serie.
Auto
Inconștiență criminală! Un român a considerat că e sufient să scrie pe cauciucurile mașinii că sunt de iarnă pentru a pleca la drum pe gheață și zăpadă, deși pneurile erau distruse, nici de pus la căruță. Poliția i-a luat talonul fără drept de circulație și i-a dat amendă maximă.
Temperaturile scăzute din timpul iernii creează o dificultate suplimentară pentru motorul mașinii noastre, care necesită o „gestionare specială” dacă nu vrem să provocăm daune ireversibile.
Românii care merg cu mașina în Grecia trebuie să știe că, de la 1 ianuarie 2026, autostrada Egnatia, care se întinde pe peste 1.000 km în zona de nord a țării, a fost concesionată de stat pentru 35 de ani, „privatizată”. Tarifele au crescut cu circa 23%.
Raportul anual Crash Course, realizat de CCC în Statele Unite, indică un trend în creștere îngrijorător al mașinilor declarate daună totală de asigurători în urma accidentelor. S-a ajuns la 1 din 4 mașini. Iar motivul nu este că sunt mai proaste, mai firave.
În lumea mașinilor electrice, oricine se poate apuca, se pare, de producție. După constructorii de smartphone-uri, și un producător de aspiratoare din China vrea să intre pe piață. Și, nu oricum, ci cu un supercar de 1.000 de cai putere.
O mașină electrică a reușit să meargă 1.000 km, la viteze de autostradă, înregistrând o viteză medie de 100,8 km/h, cu o baterie cu o capacitate de 87 kW și i-a mai și rămas ceva energie în „rezervor”. Secretul? Greutatea și aerodinamica.
Când mașinile electrice Tesla Cybertruck au fost puse în vânzare, Elon Musk a declarat că în 2025 vânzările vor ajunge la 250.000. Dar realitatea e alta, pick-up-rile „monstruoase” nu se vând. Iar miliardarul se pare că a dat ordin SpaceX să cumpere 2.000 de bucăți.
