VIDEO Blocaj aerian ca în pandemie. Ce spune un medic despre situația românilor rămași în Orientul Mijlociu

Blocarea unor rute aeriene din Orientul Mijlociu creează probleme pentru românii aflați în zonă și pentru echipele care organizează repatrieri medicale. Situația amintește de restricțiile din perioada pandemiei, când transportul aerian a fost aproape complet blocat. Medicul Adrian Simion, care participă frecvent la astfel de misiuni, spune că multe cazuri rămân în așteptare, iar biletele de avion disponibile au devenit foarte scumpe.

Blocaj aerian ca în pandemie

Când ați fost ultima dată în Orientul Mijlociu și unde?

Adrian Simion, medic: Ultima oară am avut o escală în Dubai, cu un pacient pe care l-am adus din Filipine. Situația se prezenta OK la acea vreme. Pe parcursul anilor, în Emirate sau Qatar sunt cele mai multe escale cu pacienți care vin dinspre Asia sau Orientul Mijlociu. Există și facilitatea aceasta medicală atunci când avem escale cu pacienți aflați, de exemplu, în comă sau care au nevoie de un pat de spital pe parcursul mai multor ore. Facilitățile sunt exact aceleași ca într-un spital. Acum, fiind blocată zona, este complicat.

Citește și: Românii repatriați din Israel, furioși că și-au plătit singuri biletele de zbor: "Statul nu ne-a dat nimic"

Observ că foarte multe cazuri rămân blocate, rămân la stadiul de cereri. Companiile din America trimit cereri, însă nu se poate efectua niciun zbor. Probabil că și companiile de asigurări observă o creștere semnificativă a prețurilor biletelor de avion, ele fiind într-o pierdere foarte mare.

Dar, cu siguranță, pentru pacienții care se află într-o urgență medicală se găsește o soluție. Pentru cei care sunt stabili și pot rămâne în spitalele în care au fost internați după un accident sau o complicație medicală, fiind turiști în acele zone, pot aștepta până când situația se va remedia.

Citește și: Ce spune profesoara care i-a dus pe elevii din Vrancea la "școala altfel" în Dubai: "N-am fost la shopping"

Vorbeam înainte de această discuție despre un alt moment pe care l-ai prins, un alt blocaj, mult mai mare.

În 2020, în luna martie, aveam un contract cu spitalul din Guernsey, aparținând de insulele Marii Britanii. Secția pe care lucram s-a închis din cauza pandemiei. Fiind singurul străin din acea zonă, a trebuit să plec, însă eram blocat complet.

Nimic nu mai funcționa atunci. Era prima parte a pandemiei, lockdown general.

Absolut nimic. Transportul maritim închis, cel aerian închis și trebuia neapărat să părăsesc acea insulă.

Unde este insula?

Guernsey este la jumătatea distanței dintre Marea Britanie și Franța, în Canalul Mânecii. Mulțumită consulatului Marii Britanii și Ministerului Afacerilor Externe am reușit să obțin un document prin care am putut să achit un zbor, pentru că doar persoanele cu statut special puteau zbura în acea perioadă. Acest document mi-a facilitat întoarcerea acasă.

Singurele hub-uri deschise atunci erau Londra, Budapesta, Târgu Mureș și Atena. Acestea erau singurele din Europa unde Wizz Air mai opera zboruri de repatriere. Toate costurile repatrierii au fost suportate din propriul buzunar.

Avem discuția aceasta cum că trebuie să plătească statul repatrierea. Procedura de repatriere este foarte complicată. În mod normal, când pleci într-un concediu pleci pe banii tăi. Într-adevăr, acum este o situație de criză, dar nici statul român nu poate prevedea în buget sume pentru repatrierea a zeci de mii de oameni.

Exact. Situația actuală este mult mai dură, fiind o situație de război. Panica indusă de lucrurile care se întâmplă în Emirate sau în Orientul Mijlociu îi face pe oameni să încerce să se întoarcă cât mai repede în Europa, unde consideră că este mai sigur.

În ce țări ați fost în Orientul Mijlociu?

Arabia Saudită, Oman, Kuweit și Emirate. A fost vorba despre repatrieri medicale ale unor persoane cu situații medicale complicate.

Cum se lucrează în aceste țări? A fost ușor, a fost greu?

Sincer, este foarte ușor să intri în aceste țări. Îmi amintesc că nimeni nu m-a întrebat absolut nimic. De exemplu, în Arabia Saudită am avut un caz foarte complicat cu un pacient pe care l-am dus în Filipine. Toată echipa medicală a intrat cu tot echipamentul fără probleme.

Însă la întoarcere, când trebuia să transportăm pacientul aflat în comă, aproape că au fost pe punctul de a ne refuza îmbarcarea deoarece nu declarasem echipamentele medicale. Nu compania aeriană era problema, ci securitatea aeroportului.

Sunt foarte multe proceduri care țin de fiecare stat și trebuie respectate. De aceea este importantă implicarea personalului consular.

Exact. Și din punct de vedere al medicamentelor pe care le avem cu noi. Unele state au interzise anumite substanțe, de exemplu diazepamul. Chiar dacă avem rețetă și documente, fiind pe teritoriul lor trebuie să le respecți regulile.

Aveți semnale despre cum este situația acum în zonă?

Din ce observ, nu se operează nimic către Asia. Singura companie care operează zboruri, inclusiv de repatriere, este Turkish Airlines, având un culoar de zbor. Dar biletele sunt foarte scumpe, cererea fiind extrem de mare. Asta blochează foarte multe repatrieri medicale. Nu prevăd, în următoarea săptămână, o îndreptare a lucrurilor.

Care este costul unei repatrieri medicale, în mod normal?

Contează foarte mult distanța. Un minim ar fi 70.000–80.000 de dolari dacă este repatriere către America sau chiar mai mult. În Europa, undeva la 20.000–30.000 de dolari.

Cea mai mare parte din costuri o reprezintă cele de transport.

Exact. Plus costurile spitalizării pacientului după accident sau complicație medicală. Companiile de asigurări trebuie să închidă mai întâi factura spitalului, iar apoi costurile repatrierii.

Există clauze privind conflictele armate în asigurări?

Uitați-vă la pandemie: nimeni nu se aștepta la așa ceva. La fel și acum. Probabil că asiguratorii se gândesc că într-un asemenea scenariu costurile ar fi enorme.

Ce îi sfătuiești pe românii care sunt acum în Dubai?

Să își mențină calmul. Din informațiile pe care le am de la prietenii de acolo, totul decurge normal. Au existat câteva explozii și rachete trimise de iranieni, dar situația pare stabilă. Probabil că mulți și-au prelungit concediile fără să se aștepte la asta.

E și această discuție despre românii care sunt acum în Dubai. Mulți și-au planificat concediile cu luni înainte. Speri că nu se va întâmpla nimic. Și, până la urmă, prețurile în Dubai pot fi chiar mai mici decât la Poiana Brașov sau Mamaia.

Exact. În plus, este un oraș foarte sigur. Dar, după cum vedem, nici cel mai sigur loc nu mai este atât de sigur.