Argumentele municipalităţii în ceea ce priveşte reducerea vitezei la 30 km/h pe prima bandă a străzilor magistrale (şase benzi) şi celor de legătură (patru benzi) ţin de siguranţă rutieră, calitatea vieţii în spaţiile publice şi promovarea mobilităţii active. Potrivit lui Cătălin Boghiu, director de digitalizare a Primăriei, probabilitatea unui accident fatal pentru un pieton creşte proporţional cu viteza.
Citește și: Cum a fost vândută cu acte în regulă, la notar, casa unei femei fără ca ea să aibă habar
„Riscul de deces este de 9 ori mai mic la 30 km/h decât la 50 km/h, iar leziunile sunt mult mai uşoare”, se arată în documentul întocmit de Boghiu şi publicat pe site-ul Primăriei: ieşenii pot face observaţii, prin intermediul unui chestionar online, până pe 6 august.
Continuarea, în Ziarul de Iași.
