VIDEO Cum a ajuns portavionul Kuznetsov pe butuci: prins în furtună, incendiat, aproape scufundat
S-ar putea face atât de multe glume despre portavionul de avioane amiral al Marinei Ruse, Amiralul Sovetskogo Soyuza Kuznetsov – sau amiralul Kuznetsov, pe scurt – încât majoritatea comedianților nu ar putea rămâne vreodată fără material.
Portavionul „blestemat” a fost afectat de probleme nesfârșite și nu este clar când – sau chiar dacă – nava de război din perioada Războiului Rece va mai fi văzută pe mare, arată o analiză.
Citește și: VIDEO Submarinele suedeze A26 în valoare de 2 miliarde $ pot deveni „coșmarul” lui Putin
La sfârșitul anului 2011, unii oficiali ai Marinei Statelor Unite se temeau că poratvionul se va scufunda în Marea Mediterană, în timp ce se lupta să ajung la facilitățile navale rusești din Siria. Se pare că îngrijorarea a fost atât de mare, încât Flota a șasea a Marinei Statelor Unite a fost chiar însărcinată să mențină contactul vizual în cazul în care transportatorul s-ar fi scufundat.
Citește și: Rafila: 6.000 €/lună. Acțiuni de 1.000.000. A împrumutat o persoană fizică fix cu aceeași sumă
Temerile erau de fapt întemeiate, deoarece cu doar doi ani mai devreme amiralul Kuznetsov a suferit un incendiu pe mare în timp ce era dislocat în Marea Mediterană, ducând la moartea unui marinar de la bord.
Cu toate acestea, problemele au continuat și, după ce s-a defectat într-o furtună la sfârșitul anului 2015, portavionul a trebuit să fie remorcat înapoi în port.
Deși planul inițial de la Kremlin era să retragă nava de război până la sfârșitul acestui deceniu, nu este clar dacă va reveni pe mare la timp pentru a fi retrasă. Nava a fost supusă unei modernizări începute din 2018 și chiar luna trecută, s-a raportat că nava de război a suferit o altă întârziere la reparații.
Probabil că nu va reintra în serviciu până în 2024... cel mai devreme. O sursă din sectorul rus de apărare a declarat presei de stat că au existat defecte în modernizare și, ca urmare, amiralul Kuznetsov va rămâne în port mai multă vreme.
