Șapte avioane NATO țin în vizor Flota de Nord a Rusiei. Kaliningrad, sub supraveghere densă
NATO a desfășurat astăzi o combinație densă de patrule maritime, avertizare timpurie aeriană, avioane cisternă și mijloace de informații de semnalizare în Europa de Nord. Operațiunile, extinse de la apele din largul Murmansk la Kaliningrad.
Marina Germană a operat două aeronave P-8A Poseidon, ambele efectuînd zboruri de patrulare continuă la joasă altitudine deasupra unei zone-țintă, un profil de zbor specific supravegherii maritime concentrate.
Rețeaua de supraveghere aeriană a fost consolidată de aeronava NATO Boeing E-3A Sentry, care a fost realimentată în zbor de o aeronavă NATO Airbus A330-243MRTT.
Acest sprijin de realimentare a permis aeronavei E-3A să rămână mai mult timp în zona de operațiuni, prelungind astfel durata de menținere a imaginii aeriene de comandă și control a Alianței.
Șapte avioane NATO țin în vizor Flota de Nord a Rusiei. Kaliningrad, sub supraveghere densă
La nord, o aeronavă norvegiană Boeing P-8A a operat în largul zonei Murmansk.
Misiunea a plasat mijloacele norvegiene de supraveghere maritimă în proximitatea zonei de operațiuni a Flotei de Nord a Rusiei, unde monitorizarea mișcărilor și activităților navale din jurul Peninsulei Kola rămâne o prioritate majoră de informații pentru NATO.
În același timp, aeronava suedeză Gulfstream S102B Korpen opera deasupra părții de sud a Mării Baltice, monitorizând zona Kaliningrad.
Rolul acestei aeronave în domeniul colectării de informații prin interceptarea semnalelor (SIGINT) adaugă o nouă dimensiune tabloului situațional maritim, completând, eventual, informațiile colectate de aeronavele P-8.
Un alt element notabil a fost prezența aeronavei franceze Airbus A330-243MRTT, care a efectuat o misiune de realimentare în zbor deasupra Finlandei, după ce a decolat de la Istres.
Activitatea acestui avion-cisternă francez demonstrează modul în care spațiul aerian nordic este tot mai mult integrat în operațiunile aeriene NATO de amploare.
Operațiunile concertate ce au acoperit o zonă întnsă de la Marele Nord până la Marea Baltică
Privită în ansamblu, operațiunile de la 15 septembrie relevă funcționarea simultană a mai multor niveluri de supraveghere: aeronave de patrulare maritimă care monitorizează activitatea pe mare, mijloace SIGINT care urmăresc emisiile electromagnetice, aeronava E-3A care oferă o imagine aeriană de ansamblu și avioane-cisternă care extind autonomia de zbor a acestor platforme.
De asemenea, a existat și o activitate suplimentară a avioanelor de vânătoare, care însă nu a fost vizibilă pe sistemele publice de monitorizare a traficului aerian.
NATO dezvoltă o arhitectură de supraveghere în cadrul căreia diverse aeronave pot acoperi sectoare complementare ale aceluiași spațiu de luptă, din zona Marelui Nord până la Marea Baltică.
