Franța se retrage din programul european pentru o dronă care concura cu MQ-9 a SUA. Costă 7.100.000.000 €
Franța ia în considerare retragerea din programul european Eurodrone și este deja în discuții cu partenerii săi - Germania, Spania și Italia. Francezii consideră această platformă ca fiind prea scumpă și nepotrivită pentru războiul de mare intensitate.
Autoritățile franceze descriu această platformă ca fiind prea scumpă și nepotrivită pentru războiul de mare intensitate.
Principalul motiv al schimbării de poziție invocat de Franța este incapacitatea aeronavei de a face față amenințărilor moderne.
Șeful Statului Major al Forțelor Aeriene și Spațiale Franceze, generalul Jérôme Bellanger, a numit programul „drona de ieri pe care o putem obține mâine”.
Franța se retrage din programul european pentru o dronă care concura cu MQ-9 a SUA. Costă 7.100.000.000 €
Remarca generalului francez este legată de o altă întârziere de aproximativ cinci ani în implementarea proiectului.
Eurodrone (cunoscută și sub numele de MALE RPAS) este un proiect comun între Germania, Franța, Italia și Spania pentru a crea prima dronă europeană de recunoaștere și atac de mari dimensiuni.
Scopul său principal este de a asigura independența strategică a Europei față de sistemele americane MQ-9 Reaper.
Programul a fost lansat oficial în 2022, iar costul său total este estimat la 7,1 miliarde de euro.
Livrările dronei de supraveghere de altitudine medie și autonomie lungă nu sunt așteptate decât în jurul anilor 2030–2031.
UE a subvenționat Eurodrome cu 100 de milioane de euro
În 2021, Uniunea Europeană a alocat o subvenție de 100 de milioane de euro pentru Eurodrone agenției de apărare OCCAR.
Fondurile au fost alocate în cadrul Programului de Dezvoltare a Industriei Europene de Apărare, o inițiativă a UE care vizează dezvoltarea industriei locale.
Drona are o anvergură a aripilor de 30 de metri și o greutate maximă la decolare de aproximativ 11 tone, fiind echipată cu două motoare turbopropulsoare.
Aeronava este capabilă să rămână în aer mai mult de 40 de ore la altitudini de până la 13.700 de metri, dezvoltând o viteză de croazieră de 500 km/h. Sarcina sa utilă este de 2.300 kg.
Sistemul este certificat conform standardului NATO STANAG 4671 și respectă reglementările aviației civile. Acest lucru va permite dronei să zboare în spațiul aerian fără restricții.
În octombrie 2025, proiectul a trecut la etapa de producție a prototipului după finalizarea cu succes a unei revizuiri critice a designului.
Următoarea etapă va fi reprezentată de testele la sol pentru a pregăti sistemul pentru primul său zbor.
