Radu Miruță infirmă zvonurile: Nu există nici o prioritizare a cerealelor ucrainene, în Portul Constanța
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a dezmințit informațiile vehiculate în spațiul public, privind oferirea de prioritate mărfurilor din Ucraina, în Portul Constanța. Oficialul a subliniat că operarea navelor se desfășoară fără avantaje speciale.
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a afirmat că noile măsuri nu au scopul de a prioritiza transporturile de cereale din alte state, în detrimentul celor autohtone.
Anunțul vine după ce a dat un ordin privind coordonarea operatorilor portuari cu transportatorii.
„Nu există vreo decizie la nivelul CFR infrastructură, Carpatica Feroviar, ori în Portul Constanța care să prioritizeze trenurile cu cerealele altor state în defavoarea celor românești”, a transmis Miruță, miercuri, printr-un mesaj publicat pe Facebook.
Radu Miruță infirmă zvonurile: Nu există nici o prioritizare a cerealelor ucrainene, în Portul Constanța
Conform datelor prezentate de ministrul Transporturilor, în luna septembrie au intrat în Portul Constanța 300 de garnituri de tren, dintre care doar 49 au transportat cereale din Ucraina, ceea ce reprezintă 16.3% din volum.
„La nivelul căii ferate din România nu există, în acest moment, o saturație a capacității, existând loc pentru o creștere suplimentară a traficului cu aproximativ încă 20%”, a mai transmis Miruță, conform Mediafax.
Citeşte şi: Rusia respinge coridorul cerealelor din Marea Neagră. 30.000.000 tone de produse agricole rămân în Ucraina
Reacția acestuia a venit după emiterea unui ordin prin care programarea transporturilor feroviare și rutiere va fi corelată cu sosirea navelor care urmează să preia mărfurile.
„Astăzi este gata ordinul de ministru prin care punem mai multă ordine în programarea încărcărilor și descărcărilor. Va fi publicat în transparență decizională”, a mai spus ministrul.
Citeşte şi: HARTA Ruta exporturilor de cereale din Ucraina ocolește România. Turcia ia tot caimacul
Ministrul a mai precizat că Portul Constanța cunoaște din timp navele care urmează să intre la încărcare și capacitatea acestora.
Informațiile ar urma să fie transmise rapid operatorilor de transport feroviar și rutier, care vor avea la dispoziție câteva zile pentru a programa transporturile de cereale destinate fiecărei nave.
