Pe pagina sa de socializare, societatea constructoare Transgaz a comunicat că în această primă etapă s-au construit 479 kilometri de conductă şi trei staţii de condensare, una din acestea la Jipa.
Astfel devine posibilă transportarea de 1,75 miliarde metri cubi de gaz metan anual în cele două direcţii dintre România şi Ungaria, respectiv de 1,5 miliarde metri cubi între România şi Bulgaria. Când se va termina şi construcţia conductei dintre Tuzla şi Podişor de lângă Bucureşti, tot pe această conductă se va putea valorifica şi gazul metan din Marea Neagră.
Datorită BRUA România dispune de toate posibilităţile să devină principalul factor al pieţei regionale de gaz metan. Deşi România este a doua producătoare de gaz metan din UE, o jumătate a caselor din România este încălzită încă şi acum cu lemne.
Guvernul român a încercat să schimbe acest lucru în vară, pentru a veni în ajutorul reţelei de gaz metan. După cum a afirmat preşedintele Klaus Iohannis, românii trebuie să profite cu adevărat de resursele ţării care vor trebui exploatate în mod inteligent, corect şi eficient.
În opinia premierului Ludovic Orban, gazoductul este important nu doar pentru România, ci pentru întreaga Europă, deoarece contribuie la posibilităţi mai variate pentru ţările din UE privind obţinerea gazului. În cazul conectării BRUA la gazoductul Adria, va putea intra în zonă şi gazul din Azerbaidjan. Astfel, România şi-a îndeplinit angajamentele asumate faţă de partenerii europeni.
Cheltuielile de construcţie au fost apreciate iniţial la 480 milioane euro, dar suma finală este cu 11 procente mai mică, 423 milioane euro. UE a susţinut construirea gazoductului cu 180 milioane euro, iar restul sumei a fost acoperită de Transgaz din credite acordate de Banca Europeană de Investiţii şi BERD.
Potrivit planurilor, conducta BRUA leagă Bulgaria cu Austria prin România şi Ungaria, denumirea fiind dat de iniţiala celor patru ţări – a scris MTI, potrivit g4media.ro.
