Pionieri în ale electrificării cu i3, primul hot-hatch premium de oraș dependent de priză (2013 – prezent), bavarezii și-au permis să abordeze pe două fronturi dispariția treptată a mașinilor cu „suflet“ termic.
Filosofia unui coupé premium de clasă medie nu se rezumă la design. Este o ecuație complexă, cu mai mulți termeni extrem de pretențioși.
În viața oricărui pasionat de mașini sport vine o vreme în care două portiere nu mai sunt suficiente, iar nevoia de spațiu pentru bagaje crește. Alternativa clasică ar fi un break sportiv.
De peste 40 de ani, cifra „7“ este principalul termen al ecuației bavareze a luxului, sportivității și rafinamentului la cel mai înalt nivel.
Divizia BMW M începe o nouă ofensivă în segmentul mașinilor sport premium cu un cvartet de înaltă performanță: BMW M8 Coupé, BMW M8 Competition Coupé, BMW M8 Cabriolet şi BMW M8 Competition Cabriolet. Adică, 600 sau 625 de cai putere și tracțiune integrală M xDrive.