Autostrada Ploiești – Brașov mai așteaptă. Guvernul se pare că nu are bani. Premierul Marcel Ciolacu a deschis subiectul finanțării în cadrul vizitei în Qatar, reluând astfel tema PPP (Parteneriat Public Privat) promovată încă din 2004 de Năstase. Apoi, de Tăriceanu și Boc.
E pentru prima dată când, în anul cu alegeri prezidențiale, partidele mari nu și-au lansat încă oficial candidații.
Cei 140 de kilometri fantomă de pe Autostrada Transilvania, care a fost promisă din 2003 că va lega Bucureștiul de Ungaria prin Vama Borș și ar fi trebuit să fie gata în 2012, izolează rutier centrul României. Și nici nu sunt vreo prioritate, după masterplanul lui Ponta din 2015.
Partidul lui Victor Ponta, Pro România, merge singur la europarlamentare. Iar consilierul onorific al premierului Marcel Ciolacu este cap de listă pentru un scaun în Parlamentul European. Corina Crețu e pe locul doi.
Autostrada Sibiu-Pitești mai așteaptă. Turcii de la Cengiz-Mapa, care au câștigat licitația pentru lotul 2 Boița-Cornetu în 2022 fiind singurul ofertant, nu au depus Proiectul pentru obținerea Autorizației de Construire la termen, iar statul n-a rezolvat birocrația pentru foraje.