Skoda
Cum s-au descurcat automobilele în „era” Covid
Pandemia și impactul său asupra mobilității au fost devastatoare pentru industria auto în 2020, iar luminița de la capătul tunelului încă nu se vede clar, având în vedere recrudescența cazurilor de COVID-19 din ultima perioadă ce a dus la impunerea de noi lockdown-uri.
Aroganță, la Skoda: ”Nu vom fi noua Dacia”. Thomas Schäfer a uitat de unde a plecat marca
În primul interviu acordat de la preluarea funcției, noul șef al Skoda, Thomas Schäfer, a declat cu aroganță pentru publicația Hospodarske Noviny că marca nu o va lua pe drumul low-cost: ”Nu vom fi noua Dacia!”. A uitat, probabil, că Dacia și Skoda au pornit de la aceeași idee.
Românii au cumpărat BMW și Audi rulate și în pandemie. Dacia și Skoda noi, scăderi masive
O comparație între înmatriculările de mașini noi și rulate între primele șapte luni ale lui 2019 și perioada similară a lui 2012 arată că mărcile nemțești premium rulate sunt în continuare preferatele românilor. Mărcile noi, dar ieftine, s-au prăbușit în vânzări.
SPECIAL „Piața transferurilor” din industria auto, mai dinamică decât cea din fotbal
Criza generată de pandemia de COVID-19 a făcut ca ”piața transferurilor” din industria auto să devină aproape mai dinamică decât cea din fotbal. Toți constructorii încearcă să găsească persoane și soluții salvatoare, dar Renault e de departe ”campion”.
A 4-a generație Skoda Octavia RS: diesel de 200 CP, benzină de 245 CP și plug-in hibrid de 245 CP
Cehii continuă tradiția versiunilor de performanță ”RS” și în cazul celei de-a 4-a generații a best-seller-ului Skoda Octavia. De data aceasta, însă, producătorul oferă în premieră trei versiuni de propulsie: benzină, diesel și plug-in hibrid.
Alege abonamentul care ți se potrivește
© 2021 NEWS INTERNATIONAL S.A.