Pandemia și impactul său asupra mobilității au fost devastatoare pentru industria auto în 2020, iar luminița de la capătul tunelului încă nu se vede clar, având în vedere recrudescența cazurilor de COVID-19 din ultima perioadă ce a dus la impunerea de noi lockdown-uri.
În contextul pandemiei de COVID-19, piața auto globală a scăzut cu 14,2% în 2020 și, bineînțeles, unii producători au fost mai afectați decât alții.
Cea de-a doua generație a SUV-ului Dacia Duster, care a fost lansată în 2017, va primi un facelift în 2021, inclusiv o versiune mild-hybrid, iar în 2023 va apare Duster III. Ca și noile Logan și Sandero, Duster III va adopta platforma modulară CFM-B a Renault.
SAIPA, al doilea cel mai mare producător auto din Iran și fostul partener al Renault, vrea să reînceapă producția de serie a primei generații Dacia Logan fără ajutorul și know-how-ul francezilor.
Viitorul este clar electrificat, datorită normelor anti-poluare din ce în ce mai stricte. Dar, tehnologia costă.