Viitorul mobilității e electric. Nu mai există urmă de îndoială. Singurul semn de întrebare se referă la durata perioadei de tranziție.
La prima vedere, cifrele pot arăta încurajator cu +16,65% în iunie 2021, față de iunie 2020, și o scădere cu 3,87% în primele șase luni ale anului.
Românii și europenii au preferințe similare și, în același timp, diferite.
Stellantis, mega grupul auto format prin fuziunea Fiat Chrysler şi PSA, a decis ca următoarea generație a motorului EP (benzină, 4 cilindri, turbo) să fie produsă în fabrica Opel de la Szentgottard, Ungaria, în dauna uzinei Douvrin, din Pas-de-Calais (Franța).
Spațiu de încărcare de până la 4,4 metri cubi, sarcină utilă de 800 kg, capacitate de tractare de 750 kg și controlul stabilității remorcii, motor electric de 136 de cai putere și o baterie litiu-ion de 50 kWh.